A、A.Co-Co
B、B.B-B
C、C.C-C
D、D.Bo-Bo
答案：A
解析：的答案是A. A.Co-Co。在DF11型内燃机车的轴列式中，"A.Co-Co"表示该机车有两个转向架，每个转向架上有三个轴，每个轴都有电机。因此，A选项是正确的答案。
A、A.Co-Co
B、B.B-B
C、C.C-C
D、D.Bo-Bo
答案：A
解析：的答案是A. A.Co-Co。在DF11型内燃机车的轴列式中，"A.Co-Co"表示该机车有两个转向架，每个转向架上有三个轴，每个轴都有电机。因此，A选项是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时应该主动呼叫司机，以确保司机了解限速情况，并相应地减速行驶。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 电话中断前已办妥闭塞而尚未发车的列车
B. 列尾装置故障的列车
C. 列车无线调度通信设备故障的列车
D. 超限列车
解析：题目解析：题目要求判断哪些情况下电话中断是禁止发出的。根据选项描述，C选项表示列车无线调度通信设备故障的列车，D选项表示超限列车。根据安全性考虑，当列车的无线调度通信设备故障或列车为超限列车时，电话中断是禁止发出的。因此，答案选项为CD。
解析：题目解析：车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目的描述，车站值班员指示引导人员引导接车后，不允许变更接车顺序和接车进路。因此，选项A "正确" 是正确的答案。
A. 音响信号
B. 视觉信号
C. 临时紧急停车信号
D. 信号表示器
解析：题目要求确定响墩及火炬信号的类型。根据题目描述，响墩及火炬信号属于一种临时紧急停车信号，用于表示临时紧急情况下的停车指示。因此，选项C中的临时紧急停车信号符合题目要求，选C作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：列车未停稳时严禁排列折返列车进路。答案A：正确。这是因为在列车未停稳时，折返列车进路可能导致列车之间的碰撞或安全事故发生，因此严禁排列折返列车进路。
A. 冷却作用
B. 窒息作用
C. 稀释作用
D. 分离作用
解析：根据题目描述，水的汽化能够占据燃烧区并降低氧气浓度，从而具有灭火作用。这是通过减少燃烧区内氧气浓度而窒息燃烧的效果，因此正确答案是B，窒息作用。
A. 施工前，由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消
B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对
C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认
D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识
解析： 答案为B。根据题目描述，关于停电区域明示化的措施，选项B说法错误。其他选项描述了停电区域的明示化过程，而选项B提到了把关人员对停电区域勾画内容进行核对，这是一个必要的步骤，而不是错误的说法。
A. 对向道岔
B. 单开道岔
C. 双向道岔
D. 交分道岔
解析：的答案是A。题目描述了在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员需要进行一系列操作，并且需要将进路上有关( )及邻线上的防护道岔加锁。选项A表示对向道岔，这意味着在接发列车时，车站值班员需要将进路上有关对向道岔以及邻线上的防护道岔加锁，以确保安全运行。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 半年
解析：题目解析 题目要求确定在列车实施救援连挂及运行时，谁是现场负责人。根据题目描述，这个负责人需要进行调度命令接收、行车凭证交接、线路瞭望、进路、信号确认以及指挥救援车司机进行连挂作业和列车驾驶。根据这些职责，可以确定这个负责人需要具备一定的经验和知识，因此需要有一定的工作经验。根据选项，选项C中的3年经验最符合这个要求，因此答案为C。
A. √
B. ×
解析：三列及其以上电客车可以在同一车站连续通过。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这个题目中给出的陈述是“三列及其以上电客车可以在同一车站连续通过”。这个陈述是错误的。根据铁路交通规章，三列及其以上的电客车不可以在同一车站连续通过，需要根据列车运行图进行调度和停车。因此，答案是错误（B）。
