A、A.包乘制
B、B.轮乘制
C、C.轮包结合制
D、D.随乘制
答案:B
解析:铁路机车乘务制中,我国铁路内燃、电力机车多采用()。 答案:B 解析:铁路机车乘务制有不同的安排方式,其中轮乘制是指机车乘务人员按照一定的轮换周期,轮流驾驶不同的机车。在我国铁路中,内燃机车和电力机车多采用轮乘制,这样可以使乘务人员熟悉多种机车类型,提高他们的技能和适应不同机车的能力。
A、A.包乘制
B、B.轮乘制
C、C.轮包结合制
D、D.随乘制
答案:B
解析:铁路机车乘务制中,我国铁路内燃、电力机车多采用()。 答案:B 解析:铁路机车乘务制有不同的安排方式,其中轮乘制是指机车乘务人员按照一定的轮换周期,轮流驾驶不同的机车。在我国铁路中,内燃机车和电力机车多采用轮乘制,这样可以使乘务人员熟悉多种机车类型,提高他们的技能和适应不同机车的能力。
A. A.司机
B. B.运转车长
C. C.司机、运转车长
D. D.救援列车主任
解析: 题目描述了向封锁区间开行救援列车的调度命令,车站值班员应向谁转达或交付。在这种情况下,封锁区间的救援列车需要准确地得到司机的指示和命令。因此,车站值班员应该向司机转达或交付向封锁区间开行救援列车的调度命令。因此,选项A.司机是正确答案。
解析:
A. 发车线
B. 到发线
C. 编组线
D. 专用线
解析:题目解析 这道题目涉及到旅客列车进行车辆技术作业时使用红色信号旗(灯)进行防护的地点。选项有A. 发车线、B. 到发线、C. 编组线、D. 专用线。正确答案是B. 到发线。 解析:到发线是车站用于旅客列车进出站的轨道线。在旅客列车进行车辆技术作业时,需要使用红色信号旗(灯)进行防护。因此,红色信号旗(灯)在到发线上进行设置,以确保在车辆技术作业期间,工作人员和乘客的安全。
A. 尾部
B. 中后部
C. 前部
D. 上述都可以
解析:题目要求在大型养路机械停止自轮运行无动力回送时,须编挂于列车的何处。根据常规操作规定,大型养路机械应编挂在列车的尾部。因此,答案A是正确的,即大型养路机械在停止自轮运行无动力回送时,应编挂于列车的尾部。
A. 列车调度员
B. 车站站长
C. 车站值班员
D. 司机
解析:题目解析 答案:C 解析:乘务人员在车站时,应按照车站值班员的指挥进行工作。车站值班员是负责协调车站运行的人员,他们负责列车进出站的指挥和调度工作,包括车次安排、站内作业的组织等。因此,选项C车站值班员是正确的答案。
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
解析:题目解析 车站每侧站台设有几个紧急停车按钮(ESB)? 答案选项分别为:A.1 B.2 C.4 D.6 答案:B 解析:题目要求确定每侧站台设有多少个紧急停车按钮。选择B选项2个,是正确的答案,因为每侧站台都需要至少两个紧急停车按钮,以确保乘客和列车的安全。
解析:
A. 前部或中部
B. 前部
C. 中前部
D. 中部或后部
解析:客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车()。 A.前部或中部 B.前部 C.中前部 D.中部或后部 答案:D 解析:根据题目描述,客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆。这意味着客车需要挂在货物列车的某个位置上。选项A和C表示客车应该挂在前部或中前部,这是对于客车数量限制的错误位置。选项B表示客车应该挂在前部,也没有指明客车编挂辆数不得超过20辆。因此,正确的答案是选项D,即客车应该挂在列车的中部或后部。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目说的是每一到达列车技术检查完了后,车站值班员应该及时告知调车指挥人。答案是B,错误。因为题目中没有提到车站值班员应该告知调车指挥人什么内容,所以无法确定是否需要告知调车指挥人。
A. A.10元以上20元以下
B. B.20元以上50元以下
C. C.50元以上100元以下
D. D.50元以上200元以下
解析:根据《铁路运输安全保护条例》规定,对于有人钻车、扒车、破坏施封、走道心的行为,可以处以一定的罚款。根据选项中的金额范围,正确的选项是D,即罚款金额在50元以上200元以下。