A、A.旅客列车
B、B.军用列车
C、C.货物列车
D、D.混合列车
答案：C
解析：列车编组计划，具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。 答案：C. 货物列车 解析：题目中明确提到了列车编组计划，该计划规定了货运站和编组（区段）站的编组方法。因此，答案选择C. 货物列车，因为列车编组计划主要适用于货物列车。
A、A.旅客列车
B、B.军用列车
C、C.货物列车
D、D.混合列车
答案：C
解析：列车编组计划，具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。 答案：C. 货物列车 解析：题目中明确提到了列车编组计划，该计划规定了货运站和编组（区段）站的编组方法。因此，答案选择C. 货物列车，因为列车编组计划主要适用于货物列车。
A. 值班员
B. 施工负责人
C. 草稿本
D. 施工责任人
解析：封锁区域内动车施工：行调批点后，车站人员将红闪灯设置妥当，线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令；施工结束，列车停稳，施工负责人到销点站通知车站列车停稳作业结束，待销点站确认红闪灯撤除线路出清，方可向行调销点。答案选B。在这个情况下，施工负责人需要通知车站列车停稳作业结束，因此，选项B中的“施工负责人”是正确的答案。
A. 前方
B. 后方
C. 右侧
D. 左侧
解析：题目解析 这道题要求确定信号机设在列车运行方向的哪个位置。正确答案是D. 左侧。 这是因为信号机设在列车运行方向的左侧，通常是安装在铁路线路的左边，以向驾驶员显示行车信号。这样，驾驶员能够清楚地看到信号机并根据信号采取相应的行动。
解析：
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 出站信号机的黄色灯光
D. 出站信号机的绿色灯光
解析：双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为出站信号机的绿色灯光。 解析：双线双向自动闭塞设备是一种列车行车控制系统，用于确保列车在双线铁路上安全运行。在该系统中，列车需要获得行车凭证才能进入下一区段。在双线双向自动闭塞设备的车站中，反方向发出列车的行车凭证是由出站信号机的绿色灯光发出的。绿色灯光表示列车可以安全行驶，并获得通过下一区段的权限。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
解析：引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h的速度进站。答案选择C.60km/h。当列车接受引导并在正线通过时，列车司机可以根据特定引导手信号的显示以不超过60km/h的速度进站。这是为了确保列车在接近车站时以适当的速度行驶，以便能够及时停车。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，正确。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，当道岔发生故障需下线路手摇道岔时，确实是由OCC（操作控制中心）向车站发布手摇道岔命令及向各单位发布抢修令，因此选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即呼叫司机停车。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案是错误（B）。根据题目描述，接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员不需要立即呼叫司机停车。因此，选项B是正确的答案。
A. 还原事故经过
B. 认定事故的性质
C. 认定事故的责任
D. 提出对事故责任单位、责任人的处理建议
E. 总结事故教训,提出防范和整改意见
解析： 题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，事故调查组的职责包括还原事故经过、认定事故的性质、认定事故的责任、提出对事故责任单位和责任人的处理建议，以及总结事故教训并提出防范和整改意见。因此，正确答案是ABCDE选项都包括在内。
A. 组织车站人员确认火情、指挥初起火灾扑救
B. 人员疏散、救助受伤人员、阻止无关人员进入
C. 做好外部救援力量接应，视情况向 OCC 申请关站
D. 将处置情况及配合需求报 119、地铁公安、120、OCC，做好通讯联络工作
解析：题目解析： 题目描述了车站公共区火灾情况下值班站长的正确做法。根据选项内容，A选项表示组织车站人员确认火情、指挥初起火灾扑救，这是正确的做法；B选项表示人员疏散、救助受伤人员、阻止无关人员进入，这是正确的做法；C选项表示做好外部救援力量接应，视情况向OCC申请关站，这是正确的做法；D选项表示将处置情况及配合需求报119、地铁公安、120、OCC，做好通讯联络工作，这也是正确的做法。因此，答案为ABC。
A. 《站细》和《货细》
B. 《装卸细则》
C. 《接标》
D. 《段细》
解析：题目解析 根据题目中的描述，装卸防护信号的使用管理办法应该纳入某个文件，并建立联系确认制度和监控机制。选项中只有《站细》（车站细则）和《货细》（货运细则）是与装卸相关的文件，而货运细则更直接与装卸有关，因此应该将装卸防护信号使用管理办法纳入《站细》和《货细》。
