车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。

解析：的答案是A，即绿灯。在信号联锁表中，字母L表示进路建成后防护该进路信号机的显示状态为绿灯。

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解析：题目解析：根据题目描述，在中间站的货物线上有接触网和隔离开关。如果需要停电来装卸货物，车站值班员应该向列车调度员报请发布命令。根据这个描述，答案应为A（正确）。然而，题目的答案是B（错误）。可能是因为车站值班员不需要向列车调度员报请发布命令，而是执行其他操作。所以，这道题的答案可能有误。

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解析：进行特定类作业时，本单位人员应使用工作证，外单位人员应使用身份证或运营施工培训合格证，并输入施工密码登记作业。选择答案ABCDE的原因是，A1、A2、A3、B1、B2分别代表不同的身份或权限，根据作业人员的身份来确定使用何种凭证进行作业登记。因此，多个选项同时适用于这种特定类作业的情况，所以选择答案ABCDE。

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解析： 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位需要遵守的安全生产规定包括建立安全生产规章制度和操作规程、保证安全生产所必需的资金投入以及工会履行监督职能。选项C中提到的主要负责人和安全生产管理人员未经安全生产培训、考核合格是不符合安全生产规定的情况。因此，选项C是正确答案。

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解析：题目解析：根据题干中提到的目标和要求，列车编组计划的编制应该在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。这与答案A“正确”相符合，因为这些措施可以提高货运效率，减少列车改编次数。

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解析：题目解析 在执行"问路式"调车时，应按照进路和出路进行分段执行联控。这意味着调车过程中需要根据列车行驶的进路和出路进行相应的控制操作。选项A表示"正确"，即应按进路、出路分段执行联控，是符合实际情况的正确答案。

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解析：题目解析：根据题目中的描述，当列车在区间被迫停车后无法使用无线调度通信设备或其他通信工具联系时，司机可以指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工利用一切可利用的通讯、交通工具向就近的车站（列车调度员）报告情况。这意味着司机应该报告离他们最近的车站，以便及时获取帮助和支援。因此，正确答案为A.就近。

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解析： 题目中说技术站编组始发的列车，根据日班计划规定车次，按图定的正点时分或早点不超过15分钟出发时，按出发正点统计。这意味着只有在按图定的正点时分或早点不超过15分钟的情况下，才算按出发正点统计。超过15分钟的早点时间就不能算按出发正点统计了。因此，答案是A：正确。

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解析：题目解析：下列情况需要调度员发布命令的是（ ）。 A.利用天窗施工、维修作业 B.列车临时变更侧近侧出 C.列车临时待避 D.维修天窗正点开通。 答案:A 这道题中，我们需要确定在哪种情况下需要调度员发布命令。根据选项，利用天窗施工和维修作业需要调度员发布命令。天窗是指将车站或线路的某一段区域封锁起来，进行施工、维修作业的时间段。在这种情况下，调度员需要发布命令来调整列车的运行计划，确保施工和维修作业的安全进行。

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解析：题目解析： 这道题目问的是在单线区段，来自相对方向的两个列车在车站交会时，从某一方向的列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间的名称。根据选项： A. τ不：这个选项符合题目的描述，给出了该时间间隔的名称。 B. τ连：这个选项不符合题目的描述，没有给出该时间间隔的名称。 C. τ到发：这个选项不符合题目的描述，没有给出该时间间隔的名称。 D. τ会：这个选项不符合题目的描述，没有给出该时间间隔的名称。 因此，答案选A. τ不。

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