A、A.绿色
B、B.绿黄色
C、C.黄色
D、D.双绿色
答案：A
解析：的答案是A，即通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的绿色灯光。在三显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示出站信号机已经开放，允许特快旅客列车进入相应的分区，作为凭证确认通过的特快旅客列车的进入。
A、A.绿色
B、B.绿黄色
C、C.黄色
D、D.双绿色
答案：A
解析：的答案是A，即通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的绿色灯光。在三显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示出站信号机已经开放，允许特快旅客列车进入相应的分区，作为凭证确认通过的特快旅客列车的进入。
A. 电话中断前已办妥闭塞而尚未发车的列车
B. 列尾装置故障的列车
C. 列车无线调度通信设备故障的列车
D. 超限列车
解析：题目解析：题目要求判断哪些情况下电话中断是禁止发出的。根据选项描述，C选项表示列车无线调度通信设备故障的列车，D选项表示超限列车。根据安全性考虑，当列车的无线调度通信设备故障或列车为超限列车时，电话中断是禁止发出的。因此，答案选项为CD。
A. 站厅
B. 客服中心
C. 车控室
D. 出入口3米范围内
解析：乘客服务区包括（） A.站厅 B.客服中心 C.车控室 D.出入口3米范围内 答案:ABC 解析：题目要求选择乘客服务区的范围，根据选项可以看出，A选项站厅、B选项客服中心、C选项车控室都是与乘客服务相关的区域，因此选择ABC。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目描述了一个分散自律调度集中系统以列车运行调整计划控制为中心，同时兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。正确答案是A.正确。这是因为题目描述的系统确实存在，它以列车运行调整计划控制为中心，并具有高度自动化的调度指挥功能。
解析：题目解析：电务设备发生故障时，车站值班员按压“故障通知按钮”后，通知电务工区的流程可以省略。 答案:B 解析：该题目表述的是按压故障通知按钮后，可以省略通知电务工区的流程。然而，在发生电务设备故障时，通知电务工区是必要的，以便他们能够及时采取措施修复故障。因此，答案应为错误。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析：题目解析： 这道题目考察的是在特定条件下机械冷藏车通过设有车辆减速器的驼峰时的速度限制。根据题目描述，机械冷藏车必须通过顶有减速器的驼峰，且不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。正确的答案应该是一个不超过指定速度的选项。根据题目给出的选项，C.7 km/h 是唯一一个不超过速度限制的选项，因此答案选C。
A. 外部服务网
B. 内部服务网
C. 服务网
D. 互联网
解析：铁路信息系统安全生产网禁止直接与( )连接。 答案: D. 互联网 解析: 铁路信息系统安全生产网禁止直接与互联网连接。这是因为互联网是一个公共网络，安全性无法得到充分的保障。直接连接互联网会增加信息系统受到网络攻击的风险，可能导致信息泄露、系统瘫痪或其他安全问题。为了确保铁路信息系统的安全，需要限制其与互联网的直接连接，采取专门的安全措施和网络架构来保护系统的稳定和可靠性。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中明确规定二维码电子车票仅限单人使用，并遵循"一人一码"、"一进一出"的原则。这意味着每个乘客需要使用自己的独立二维码电子车票，并在进站和出站时分别进行扫码验证。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：题目规定对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许可挂于列车尾部，但以1辆为限。选项A表示1辆，符合要求，因此选A。
A. 缓解
B. 试风
C. 试验
D. 试拉
解析：题目解析 在推送车辆时，应该先试拉车。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。根据选项，只有选项D符合条件，因为D选项表示试拉，试拉是指在推送车辆之前，先进行拉车操作，以确保车辆能够正常行驶，所以选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 根据题目内容，货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的6％。当编入的列车超过现车总辆数的6％时，由列检人员填发制动效能证明书与司机交接签认。根据这个规定，选项A正确，因为题目描述了正确的操作流程和规定。
