解析：正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入行车设备施工登记簿。答案解析：在进行设备的检修时，需要经过检修人员的同意才能使用设备。检修完毕后，检修人员应该将检修的结果记录在行车设备施工登记簿中。选项C中提到了行车设备施工登记簿，与题目要求相符，因此选项C是正确的答案。

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

A. 监测

B. 记录

C. 报警

D. 存取

解析：题目解析题目要求选择铁路行车安全监测设备应具备的功能，并且要保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。选项A表示监测功能，可以监测铁路行车安全情况；选项B表示记录功能，可以记录相关数据；选项C表示报警功能，可以及时发出警报；选项D表示存取功能，可能指的是存储和提取相关数据。因此，ABCD选项都是铁路行车安全监测设备应具备的功能，符合题目要求。

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发出挂有由区间返回后部补机的列车时,不需要停基改电。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：发出挂有由区间返回后部补机的列车时，需要停基改电。答案选B是错误的。基改电是指列车在通过信号机前，将机车制动缸缓解到制动缸最低工作压力以下，以确保列车安全停车的操作。当发出挂有由区间返回后部补机的列车时，由于列车后部挂有补机，补机可能会干扰到基地改电器的工作，因此需要停基改电，以避免潜在的安全问题。

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线路坡度超过20‰,长度为2km及以上为长大下坡道。( )

A. 正确

B. 错误

解析：线路坡度超过20‰，长度为2km及以上的道路被定义为长大下坡道。答案选A，即正确。这是因为根据给定的条件，当线路坡度超过20‰且长度为2km及以上时，可以被认定为长大下坡道。

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A. 　增强安全责任意识

B. 　健全双重预防长效机制

C. 　隐患问题整治闭环

D. 　健全完善基本制度

解析：的答案是D. 填写题目解析：根据题干提到的《关于做好2022年安全工作的意见》中的内容，全面完成三年行动计划是重点工作之一。其中提到加大对接触网、列车控制电缆等12项运营致命风险所涉及安全隐患的整治力度，属于健全完善基本制度。

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车票的盘点工作由值班站长和（）进行。

A. 站区长

B. 副站区长

C. 值班员

D. 站务员

解析：车票的盘点工作由值班站长和（）进行。 A.站区长 B.副站区长 C.值班员 D.站务员答案:D 解析：在车票的盘点工作中，需要由值班站长和站务员进行。值班站长通常是负责协调和监督车站各项工作的人员，而站务员是负责执行具体操作任务的人员。因此，选项D.站务员是正确答案。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：自轮运转特种设备拆组、组合作业时，车钩的摘解和软管的摘结等，由自轮运转特种设备所属单位派胜任人员负责，作业时前后组要联系妥当后，方可开始作业。答案:A 解析：根据题目描述，自轮运转特种设备拆组、组合作业时，需要由自轮运转特种设备所属单位派遣胜任人员负责相关操作，同时前后组需要联系妥当后才能开始作业。选项A表示"正确"，符合这一要求，所以选A。

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A. 　车站站长

B. 　值班站长

C. 　运营调度员

D. 　班组长

解析：的答案是C. 运营调度员。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中的规定，当救援连挂列车运行作业时，列车司机需要根据运营调度员的命令进行运行。这是因为运营调度员负责对整个轨道交通系统的运行进行监控和调度，他们了解列车运行情况，包括道岔位置、线路空闲以及信号机状态显示等，因此列车司机需要严格遵守运营调度员的指令，确保前方安全行车条件符合要求。

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解析：题目解析：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。选B错误是正确答案。关门车是指因为货物装载需要停止制动作用的车辆，但出于某种原因，自动制动机临时发生故障，允许关闭截断塞门。根据题目的描述，在列检作业场所在站编组始发的列车中，是不允许有关门车的，所以选B错误是正确答案。

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