A、A.站间区间
B、B.所间区间
C、C.闭塞区间
D、D.闭塞分区
答案：A
解析：题目解析 这道题考察两个相邻车站采用单线半自动闭塞法行车时，列车的运行间隔。在单线半自动闭塞中，列车的运行间隔是由站间区间来控制的。因此，正确答案是 A.A.站间区间。
A、A.站间区间
B、B.所间区间
C、C.闭塞区间
D、D.闭塞分区
答案：A
解析：题目解析 这道题考察两个相邻车站采用单线半自动闭塞法行车时，列车的运行间隔。在单线半自动闭塞中，列车的运行间隔是由站间区间来控制的。因此，正确答案是 A.A.站间区间。
A. 货运工作
B. 车站工作
C. 机车工作
D. 车辆工作
解析：的答案是A. 货运工作。 解析：题目中明确提到运输方案的主要内容包括列车工作、机车工作和施工等方案，因此根据选项，应选择与这些方案对应的内容，即货运工作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目要求判断《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中对电话闭塞法的定义是否正确。根据题目中的描述，电话闭塞法是指相邻两站通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码方式办理闭塞的一种行车组织方法。根据这个定义，答案应为正确（A）。
A. 窒息
B. 稀释
C. 分离
D. 乳化
E. 以上都不对
解析：水的灭火作用主要有冷却、()等方面,灭火时往往是几种作用的共同结果,但冷却发挥着主要作用。 A. 窒息 B. 稀释 C. 分离 D. 乳化 E. 以上都不对 答案: ABCD 解析: 水的灭火作用主要包括冷却、窒息、稀释和乳化等方面。其中，冷却是灭火的主要作用，通过吸收燃烧物质的热量，降低温度，使火势得以控制。同时，水的喷洒也可以窒息燃烧，阻止氧气供应。此外，水还可以稀释燃烧物质，减少其浓度，以及乳化燃烧物质的表面张力，阻止其进一步燃烧。因此，答案选项ABCD都是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。题目中提到助理值班员在发车岗位上的作业技术要求，其中明确要求助理值班员站在适当的地点，显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号，这要根据规定中转发车信号来进行操作。因此，答案为正确。
A. 助理值班员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 信号员
解析：题目解析 在正线和到发线上进行调车时，需要经过车站值班员的准许。选择B选项是因为车站值班员负责管理和控制车站的运行，包括调度列车、安排调车作业等。他们负责确保调车操作的安全和顺利进行，并与其他相关人员进行协调。
A. 股道
B. 辆数
C. 作业方法
D. 作业条件
解析：题目要求除了中间站利用本务机车调车的情况外，其他车站在一批调车作业中，如果要变更股道，必须停车传达。选项A表示股道，选项B表示辆数，选项C表示作业方法，选项D表示作业条件。根据题目要求，只有选项A与变更股道相关，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题规定，如果自轮运转特种设备摘挂车辆作业不超过3钩（包括摘挂车辆时的转线作业），则不需要使用调车作业通知单。答案是A，即正确。这是因为自轮运转特种设备摘挂车辆作业的规模较小，不会对铁路线路和列车运行产生重大影响，因此可以简化操作，不需要使用调车作业通知单。
A. 立即解锁
B. 延时3min解锁
C. 延时30s解锁
D. 不能解锁
解析：的答案是B，即延时3min解锁。如果发车时到发线上还有其他车辆，并且列车未经过腰岔区段，当列车头部进入出站信号机内方时，该道岔需要延时3分钟后才能解锁。这是为了确保前方线路的安全，给予其他列车足够的时间通过腰岔区段，避免发生冲突。
解析：的答案是A（正确）。这是因为根据题目所描述的规定，调动装载军用危险货物的车辆在运行过程中，速度不得超过15km/h，并且在接近被连挂的车辆时，速度不得超过2km/h。同时，题目还明确禁止手推调车和溜放调车。由于这个答案符合题目中给出的规定，所以选择A（正确）。
A. 逻辑停用
B. 逻辑关闭
C. 功能停用
D. 功能关闭
解析：自动闭塞区段，装设区间继电式逻辑检查功能的线路，当区间占用逻辑检查功能关闭时，应揭挂"逻辑关闭"安全帽（表示牌）。 答案选择B，即"逻辑关闭"。这是因为在自动闭塞区段中，如果装设了区间继电式逻辑检查功能的线路，当区间占用逻辑检查功能关闭时，应在控制台上揭挂"逻辑关闭"的安全帽。这个表示牌的作用是提醒车站值班员该区间的逻辑检查功能已关闭，需要采取相应的安全措施。
