为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应和区间的（）相结合。

解析：出站信号机的定位显示颜色 题目中问到，2电气集中车站的出站信号机的定位显示是什么颜色的灯光。根据选项，正确答案是A. 红色。选项A表示出站信号机的定位显示为红色灯光。

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解析：企业自备机车、车辆、（ ）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。 A.凹型车 B.落下孔车 C.自轮运转特种设备 D.自备货车 答案:C 题目要求选择在企业自备机车、车辆、凹型车和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认禁止编入列车的选项。根据题意，我们可以排除凹型车、自备货车和城市轨道车辆、进出口机车车辆。最后只剩下自轮运转特种设备，因此选项C是正确答案。

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解析：自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。答案选项A：绿色许可证。 这道题考察的是在自动站间闭塞区段中，遇到发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证是什么。在这种情况下，列车应该携带绿色许可证作为行车凭证。因此，选项A是正确答案。

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解析：列车运行监控装置的缩写词为（）。 A.GYK B.LKJ C.STP D.GSM-R 答案:B 解析：通过排除法，我们可以确定选项B是正确的答案。在列车系统中，LKJ代表"列控"或"列车运行监控装置"。

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解析：题目解析 题目要求当列车发出站界后，因故退回车站再次出发时，列车出发时分以第二次发车的时分为准。答案选择B，即错误。正确的做法是以第一次发车的时分为准。当列车因故退回车站后再次出发，出发时分仍然以最初的发车时分为准，不会因为退回而改变。

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解析：题目解析 正确答案是BC。这道题是关于高温橙色预警信号的选择题。根据题目中的描述，高温橙色预警信号表示天气炎热，最高气温将要升至37度以上。所以选项B是正确的，表示最高气温将要升至37度。选项C也是正确的，表示高温橙色预警信号持续的时间为24小时。选项A、D和E都是错误的，因为它们不符合题目中给出的条件。因此，选项BC是正确的答案。

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解析：列车运行监控记录装置是以保障列车运行安全为主要目的的（A）列车速度监控装置。 答案解析：列车运行监控记录装置是一种用于监控列车运行状态的装置，其主要目的是保障列车的运行安全。其中，列车速度监控是其中一个重要的监控指标，通过监测列车的速度情况，可以及时掌握列车的运行状态，确保列车在安全的速度范围内运行。这样可以提供给驾驶员和相关管理人员及时的信息，以便他们采取必要的措施来确保列车的安全运行。

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解析：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）。 答案：A. 停车信号。 解析：当进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，这表示信号机无法提供有效的指示。根据安全原则，列车应当将此情况视为停车信号，即必须停车等待进一步指示。

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解析：客运部电话闭塞演练/手摇道岔培训结束后，站务人员与设备部专业配合人员共同到达轨行区，站务人员拆除钩锁器、负责恢复道岔安全节点，车站人员需说明具体道岔编号。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，站务人员在到达轨行区后拆除钩锁器、负责恢复道岔安全节点，但并不需要说明具体道岔编号。因此，答案选择B，即错误。

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解析：站内股道编号规定用罗马数字表示的线路为( )。 A. 站线 B. 正线 C. 岔线 D. 特别用途线 答案:B 解析：选项B“正线”是正确答案。在铁路站内，股道用于停放和调度列车。按照规定，用罗马数字表示的线路一般指的是正线，即主要用于列车通过的线路。其他选项中，A选项表示站线，用于进出站和停放短时间的列车；C选项表示岔线，用于列车的分支或转换；D选项表示特别用途线，用于特殊目的的线路，如存放特殊车辆或设备。

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