A、A.调度命令
B、B.电话记录
C、C.股道占用板
D、D.《行车日志》
答案：D
解析：题目解析 对于填写的路票，车站值班员应根据“D. 《行车日志》”的记录进行认真检查，确认无误并加盖站名印后，方可送交司机。这是因为行车日志记录了关键的行车信息和指示，车站值班员必须仔细检查日志内容，确认信息正确，并在路票上加盖车站的印章，确保行车的准确性和安全性。
A、A.调度命令
B、B.电话记录
C、C.股道占用板
D、D.《行车日志》
答案：D
解析：题目解析 对于填写的路票，车站值班员应根据“D. 《行车日志》”的记录进行认真检查，确认无误并加盖站名印后，方可送交司机。这是因为行车日志记录了关键的行车信息和指示，车站值班员必须仔细检查日志内容，确认信息正确，并在路票上加盖车站的印章，确保行车的准确性和安全性。
解析：题目描述了在接发旅客列车时，本务机车和调车机是否可以进入与接发列车进路无隔开设备或脱轨器的线路，并如何连挂客车底。根据题目描述，答案为B（错误）。因为正确的做法是，本务机车和调车机应该可以进入与接发列车进路无隔开设备或脱轨器的线路，并向能进入接发列车进路的方向连挂客车底，以便顺利进行接发旅客列车的操作。
A. 运统5
B. 运统6
C. 运统8
D. 运统9
解析：题目解析 题目中提到了《铁路货车统计规则》中的编号，要求选择相应的编号对应的货车停留时间登记簿。根据选项，C. 运统8是符合题目描述的编号，因此选C作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：经由交叉渡线的两组双动道岔，设计为互检防护道岔，其中一组在反位排列进路时，另一组必须防护在反位。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项B的答案是错误。双动道岔设计为互检防护道岔时，当一组道岔在反位排列进路时，并不要求另一组道岔必须防护在反位。这是因为双动道岔的设计可以实现互锁功能，当一组道岔处于反位时，另一组道岔会自动锁定，以确保安全通行。因此，题目中的说法是错误的。
A. A.适当
B. B.不少于2m
C. C.不少于3.5m
D. D.不少于4m
解析：出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方适当位置。这是因为出站信号机需要设置在适当的位置，以确保列车能够获得足够的减速距离和安全的行车条件。具体的位置可能会根据具体情况而有所不同，但应该是适当的位置。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案是D，一般D类事故。 解析：根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，当运营时段正线钢轨断裂时，构成一般D类事故。 根据以上解析，这三道题的答案都是D，因为根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，这些情况都被定义为一般D类事故。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：HXD2机车牵引的列车，当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时，司机应在距固定脱轨器（ ）m前停车，列车尾部不能进入警冲标时除外。 A.5 B.10 C.15 D.20 答案:D 解析：选择答案D（20）是因为在接车线末端设有固定脱轨器时，司机应该提前停车，以确保列车的安全。根据题目的描述，司机应在距离固定脱轨器20米的位置停车。这是为了避免列车尾部进入警冲标，防止发生意外或事故。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案是A，一般E类事故。 根据题目描述，《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，如果列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果，属于一般E类事故。因此，选择答案A。
A. 30mm
B. 50mm
C. 55mm
D. 75mm
解析：车体倾斜货车不得超过( )。 答案：D. 75mm 解析：这道题考察的是车体倾斜货车的限制。车体倾斜是指货车在运行过程中由于货物的移动或不均匀装载而导致车体的倾斜。倾斜程度对于货车的稳定性和行车安全有重要影响。根据题目中给出的条件，车体倾斜货车的限制不得超过某个数值。在给出的选项中，75mm是限制中最大的数值，因此答案选D. 75mm。
A. 建立安全生产规章制度和操作规程
B. 保证安全生产所必需的资金投入
C. 主要负责人和安全生产管理人员未经安全生产培训、考核合格
D. 工会履行监督职能
解析： 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位需要遵守的安全生产规定包括建立安全生产规章制度和操作规程、保证安全生产所必需的资金投入以及工会履行监督职能。选项C中提到的主要负责人和安全生产管理人员未经安全生产培训、考核合格是不符合安全生产规定的情况。因此，选项C是正确答案。
A. 闭塞分区轨道电路
B. 闭塞机的显示状态
C. 计轴设备或区间长轨道电路
D. 人工确认
解析： 选项C：“计轴设备或区间长轨道电路” 题目要求在正常情况下，自动站间闭塞检查区间是否空闲时使用什么方法。根据铁路行车规章，检查区间是否空闲可以通过计轴设备或区间长轨道电路来实现。这些设备可以检测到区间是否有车辆，以便进行相应的控制和安排列车行车。因此，选项C“计轴设备或区间长轨道电路”是正确的答案。
