A、A.小运转
B、B.摘挂
C、C.区段
D、D.直通
答案：D
解析：题目解析 根据车次判定列车种类,21001次是（）货物列车。 选项D.D.直通 答案：D 解析：这道题目同样考察根据车次来判断列车种类的能力。车次编码代表不同种类的列车。在这里，21001次被指定为“直通”货物列车，所以选项D.D.直通是正确的答案。
A、A.小运转
B、B.摘挂
C、C.区段
D、D.直通
答案：D
解析：题目解析 根据车次判定列车种类,21001次是（）货物列车。 选项D.D.直通 答案：D 解析：这道题目同样考察根据车次来判断列车种类的能力。车次编码代表不同种类的列车。在这里，21001次被指定为“直通”货物列车，所以选项D.D.直通是正确的答案。
A. A.客运调度员
B. B.列车调度员
C. C.客调主任
D. D.调度所值班主任
解析：双线区间，旅客列车仅在特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。 答案：D. 调度所值班主任 解析：双线区间是指有两条平行行驶的铁路线路。旅客列车通常按照定好的方向在双线区间运行，但在特殊情况下，需要反方向运行时，必须得到调度所值班主任的准许。调度所值班主任负责协调铁路线路上的列车运行和安排，确保各列车安全通行。因此，选项D是正确的答案。
A. 红笔
B. 蓝笔
C. 黑笔
D. 钢笔
解析：填写《行车日志》时，客车应使用( )。 解析：在填写《行车日志》时，客车应使用红笔。行车日志是用于记录列车行车情况和重要事件的文件，不同颜色的笔用于表示不同类型的信息。客车通常使用红笔填写，以区分于其他车辆的信息记录。因此，答案选项 A. 红笔是正确的。
A. 信号
B. 命令
C. 闭塞
D. 联锁
解析： 题目描述了对于指示列车运行及调车作业的规定，行车人员必须严格执行。根据常识和常见的铁路术语，信号是指示列车运行及调车作业的重要手段之一，而命令也是控制行车和调车的重要方式之一。因此，正确的答案是选项AB，即信号和命令。
A. 口头方式
B. 电话记录
C. 电话录音
D. 口头承诺
解析：选项B. 电话记录。 当遇到列车调度电话不通的情况下，需要变更或恢复闭塞法时，应由该区间两端站的车站值班员进行确认。确认的方式是通过电话记录进行。车站值班员在电话交流过程中记录相关信息，确认区间空闲后，可以进行闭塞法的变更或恢复。因此，选项B. 电话记录是遇到列车调度电话不通时进行闭塞法变更或恢复的办理方式。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，进行救援连挂作业运行时，列车司机不可以越过未经授权通过的禁行信号。如果遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明，司机应立即停车严禁越过，并确认情况后汇报调度，并根据调度命令执行。因此，答案是B：错误。
A. 黑单线
B. 黑单线加蓝圈
C. 黑单线加黑三角
D. 蓝单线
解析：绘制列车运行实绩图时，路用列车运行线表示为黑单线加蓝圈（答案B）。这种表示方式是用于标识正常的路用列车运行线。黑单线表示列车运行线，蓝圈则表示该线路为路用线。
A. 正确
B. 错误
解析：摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器不准近于30m时。 答案: B.错误 解析: 这道题陈述了摘挂车辆不准靠近警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于30m的情况。然而，根据安全规定，摘挂车辆确实需要在一定的距离范围内进行安全操作，因此选项B是错误的。
A. 用检查锤高举头上
B. 用检查锤作圆形转动
C. 用检查锤在下部左右摇动
D. 用检查锤高举头上左右摇动
解析： 试验列车自动制动机的缓解手信号昼间显示方式为用检查锤在下部左右摇动（答案C）。这个手信号是用来指示操作人员缓解试验列车的自动制动机。在昼间显示时，操作人员会用检查锤在下部左右摇动，向其他人员传达这一操作。
A. 《车站现金、车票等有价证劵被劫应急处置方案》
B. 《车站客伤事件应急处置方案》
C. 《列车服务延误车站应急处置方案》
D. 《地铁公交接驳应急处置方案》
E. 《恶劣天气应急预案》
解析：根据应急事件发生的可能性，当启动《疫情爆发应急预案》后，还有可能启动下列哪些现场处置方案（ ） A.《车站现金、车票等有价证劵被劫应急处置方案》 B.《车站客伤事件应急处置方案》 C.《列车服务延误车站应急处置方案》 D.《地铁公交接驳应急处置方案》 E.《恶劣天气应急预案》 答案:BC 根据题目描述，启动《疫情爆发应急预案》后，可能还需要启动《车站客伤事件应急处置方案》和《列车服务延误车站应急处置方案》这两个现场处置方案。这是因为疫情爆发可能导致客伤事件或列车服务延误等问题出现，因此需要相应的应急处置方案来应对。
A. 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道
B. 先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机
C. 一切电话中断
D. 降雾、暴风雨雪时
解析：题目解析 答案：ABCD 该题目是关于禁止跟踪出站调车的情况的问题。根据选项分析： A. 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道：如果出站方向区间存在瞭望不良的地形或有长大上坡道，会影响跟踪出站调车的安全，因此禁止跟踪出站调车。 B. 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机：如果先发列车需要返回区间，或者后部挂有由区间返回的补机，也会影响跟踪出站调车的安全，因此禁止跟踪出站调车。 C. 一切电话中断：如果存在一切电话中断的情况，会导致无法进行有效的通讯和指挥，因此禁止跟踪出站调车。 D. 降雾、暴风雨雪时：在降雾、暴风雨雪等恶劣天气条件下，视线不良，会影响跟踪出站调车的安全，因此禁止跟踪出站调车。 综上所述，选项ABCD都是禁止跟踪出站调车的情况，因此答案为ABCD。
