A、A.运统1
B、B.运统4
C、C.运统8
D、D.运统9
答案：C
解析：货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。 答案:C 解析：选项C表示“运统8”，在货车出入较少的中间站，一般会采用每隔8小时进行一次统计，统计货物作业停留时间。
A、A.运统1
B、B.运统4
C、C.运统8
D、D.运统9
答案：C
解析：货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。 答案:C 解析：选项C表示“运统8”，在货车出入较少的中间站，一般会采用每隔8小时进行一次统计，统计货物作业停留时间。
A. 60,60
B. 30,30
C. 60,30
D. 30,60
解析：根据题目中的描述，夜间车场天窗是指最后一班列车回库后到次日计划图定首班列车出库前的时间段。答案选项B表示回答的时间段为30分钟，即夜间车场天窗的时长为30分钟。
A. 正确
B. 错误
解析：超长列车到达后妨碍邻线，需要转线时，可由本务机车担当作业。 答案：A. 正确 解析：这道题目描述了当超长列车到达后妨碍邻线并需要转线时，可以由本务机车来担当作业。这是为了保证列车的平稳转线和邻线的正常运行。因此，答案选项A是正确的。
A. 列车调度员
B. 值班主任
C. 计划调度员
D. 机车调度员
解析：题目解析：旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（ ）准许，方可反方向运行。 A.列车调度员 B.值班主任 C.计划调度员 D.机车调度员 答案:B 这道题中，我们需要确定在特殊情况下，旅客列车反方向运行需要经过谁的准许。根据选项，经铁路局调度所准许旅客列车反方向运行的是值班主任。值班主任是指负责管理和监督铁路运输的值班工作的人员，他们具有决策权和授权来批准特殊情况下的列车反方向运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中指出，在有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由车站信号操纵人员负责，车站准备进路期间禁止电务部门操纵道岔和按钮。根据这个描述，答案应为A. 正确。这是因为在施工作业期间，为确保安全，控制道岔和按钮的责任应交由车站信号操纵人员，禁止电务部门进行操纵。
A. 毒品车
B. 冷藏车
C. 水泥车
D. 家畜车
解析：根据货车的车号判定车种，车号为8001199属于( )。 A. 毒品车 B. 冷藏车 C. 水泥车 D. 家畜车 答案：A 解析：答案选A，即毒品车。根据题目描述，根据货车的车号来判定车种，车号为8001199属于毒品车。因此选项A是正确的答案。
A. 815
B. 820
C. 830
D. 890
解析：题目解析 题目要求找出客车车钩中心水平线的最小高度，选项中给出的四个数字分别是815、820、830和890。根据题目的描述，我们需要选择最小的高度。因此，选项C中的830是最小的数字，所以答案是C。
A. 超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离为151mm时，限速15km/h运行。
B. 电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于300mm。
C. 宿营车转移时的调车作业，由车站指派的经考试鉴定合格的人员负责进行。
D. 轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h
解析：题目解析 选项D是正确答案。根据题目描述，轻型轨道车过岔的速度限制为不超过15km/h。选项A是关于超限列车的运行经路的限速，与题目描述无关。选项B是关于电气化区段的超限货物与接触网导线的距离要求，也与题目描述无关。选项C是关于宿营车转移的调车作业，不涉及轻型轨道车过岔的速度限制。
A. 2000
B. 2200
C. 2400
D. 2600
解析：题目解析：装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过2200mm。选项B中的2200mm符合这一限制要求，因此选B作为答案。
A. 由未设出站信号机的线路上发出列车
B. 出站信号机故障时发出列车
C. 超长列车头部越过发车进路信号机发出列车
D. 发车进路信号机发生故障时发出列车
解析：自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。（） A.由未设出站信号机的线路上发出列车 B.出站信号机故障时发出列车 C.超长列车头部越过发车进路信号机发出列车 D.发车进路信号机发生故障时发出列车 答案:ABCD 答案解析：在自动闭塞区段中，使用绿色许可证可以作为行车凭证的情况包括：A选项中的由未设出站信号机的线路上发出列车，B选项中的出站信号机故障时发出列车，C选项中的超长列车头部越过发车进路信号机发出列车，以及D选项中的发车进路信号机发生故障时发出列车。
A. 车站值班人员
B. 车站值班员
C. 车站调度员
D. 列车调度员
解析：在特殊情况下，需要在警冲标外方进行装卸作业时，必须经过车站值班员的准许。选项B是正确答案。车站值班员负责车站的运营和安全，他们掌握车站的情况，包括列车到发和调车作业的情况，因此他们有权决定是否准许在警冲标外方进行装卸作业。
