A、A.股道
B、B.作业线路
C、C.作业区域
D、D.车辆数
答案：D
解析：调车作业计划仅变更车辆数时，不受口头传达三钩的限制。选项D（车辆数）是正确答案，因为只有车辆数变更时，才不受口头传达三钩的限制，其他选项都会受到限制。
A、A.股道
B、B.作业线路
C、C.作业区域
D、D.车辆数
答案：D
解析：调车作业计划仅变更车辆数时，不受口头传达三钩的限制。选项D（车辆数）是正确答案，因为只有车辆数变更时，才不受口头传达三钩的限制，其他选项都会受到限制。
A. 815
B. 820
C. 830
D. 890
解析：题目解析 题目要求找出客车、货车车钩中心水平线的最大高度，选项中给出的四个数字分别是815、820、830和890。根据题目的描述，我们需要选择最大的高度。因此，选项D中的890是最大的数字，所以答案是D。
A. 500
B. 1000
C. 1500
D. 2000
解析：题目要求保证人身安全，除专业人员执行规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分的距离不得小于多少毫米。正确答案是D选项，2000毫米。这是因为在牵引供电设备带电部分附近，存在高电压风险，为了防止触电事故发生，需要保持一定的安全距离。选项D中的2000毫米是最大的距离，可以确保安全。
A. 列车情况
B. 车列动态
C. 车辆动态
D. 机车车辆
解析：的答案是B，即"车列动态"。作业人员在进行摘挂作业时要时刻注意车列动态，即列车的运行状况和行驶方向，以便随时做好撤出线路的准备，确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目的答案是A，即正确。列车到达时刻应该以列车在规定位置停稳时为准。当列车到达车站时，它必须停稳在规定的位置上，以确保乘客的安全上下车。因此，列车到达时刻应该以列车停稳在规定位置上的时刻为准。
A. 超重
B. 欠轴
C. 单机挂车
D. 关门车
解析：题目解析：当车站发车时，如果遇到超长、超限列车，单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应该通知邻站。选项C "单机挂车" 是正确答案，因为在这种情况下，通知邻站可以确保相邻车站和行车部门了解列车的特殊情况，采取必要的措施以确保安全运行。
解析：题目解析 根据题目描述，昼间时三道股道号码信号的表示方式是两臂向上直伸，夜间时表示方式是白色灯光上下摇动。根据描述，选项A正确，因为两臂向上直伸和白色灯光上下摇动是正确的信号表示方式。
A. 工务、通信
B. 工务、供电
C. 工务、电务
D. 工务
解析：车站值班员（列车调度员）接到列车晃车的报告后，立即通知关系车站，并通知（）部门进行检查，报告列车调度员。 A.工务、通信 B.工务、供电 C.工务、电务 D.工务 答案:D 解析：车站值班员（列车调度员）接到列车晃车的报告后，应立即通知工务部门进行检查，并将检查结果报告给列车调度员。晃车可能是由于轨道或道床等工务方面的问题引起的，因此工务部门需要进行检查来确定原因并采取相应的措施。
A. 正确
B. 错误
解析： 根据题目内容，货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的6％。当编入的列车超过现车总辆数的6％时，由列检人员填发制动效能证明书与司机交接签认。根据这个规定，选项A正确，因为题目描述了正确的操作流程和规定。
A. 正确
B. 错误
解析：无双向闭塞设备的双线区间改单线正方向行车，不需要停基改电。答案为B：错误。 解析：在无双向闭塞设备的双线区间进行单线正方向行车时，为确保行车安全，需要停基改电。基改电是指停止电源供应，使信号机处于不亮灯状态，以防止误解信号。因此，答案B是正确的选择。
解析：题目解析 题目要求判断线路坡度超过20‰且长度为2km及以上的道路是否为长大下坡道。答案选A，正确。根据题目的描述，当线路坡度超过20‰且长度为2km及以上时，可以将其称为长大下坡道。因此，这种说法是正确的。
