A、A.股道容车数
B、B.作业方法
C、C.示意图
D、D.注意事项
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：调车作业通知单是用于指导调车作业的文档。在中间站利用本务机车进行调车时，调车作业通知单上附有“示意图”。这是因为示意图可以清晰地展示调车作业的安排和顺序，包括车辆的停放位置、行进路线等信息，有助于调车作业的顺利进行。
A、A.股道容车数
B、B.作业方法
C、C.示意图
D、D.注意事项
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：调车作业通知单是用于指导调车作业的文档。在中间站利用本务机车进行调车时，调车作业通知单上附有“示意图”。这是因为示意图可以清晰地展示调车作业的安排和顺序，包括车辆的停放位置、行进路线等信息，有助于调车作业的顺利进行。
A. 40kPa
B. 50kPa
C. 60kPa
D. 80kPa
解析：的答案是D. 80kPa。 题目中提到特快行邮列车的每辆人力制动机的换算闸瓦压力。根据题目的描述，特快行邮列车使用盘形制动，并且每辆人力制动机的换算闸瓦压力为80kPa。
A. 采取措施后可整列运行时
B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C. 遗留车辆无人看守时
D. 遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上时
解析：下列情况列车可以分部运行的是遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上时。答案选择D，即遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上。在列车运行中，如果遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上，可以进行分部运行。这是因为2.5‰坡度线路相对平缓，列车可以在该段路线上继续行驶，而无需整列运行或采取额外的防护措施。其他选项中的情况都需要采取相应的安全防护措施，例如采取措施后可整列运行、对遗留车辆未采取防护、防溜措施和遗留车辆无人看守时都需要进行必要的安全措施才能继续运行。
A. 展开的绿旗在高举头上左右挥动
B. 展开的黄旗在高举头上左右挥动
C. 展开的绿旗在下部左右挥动
D. 展开的黄旗在下部左右挥动
解析：引导接车时，昼间显示的引导信号是展开的黄旗在高举头上左右挥动。选项B是正确答案。引导人员在昼间使用信号旗来指示列车运行情况。展开的黄旗在高举头上左右挥动是昼间的引导信号，它用于向司机传达特定的指示，如减速、停车或者慢行等。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：消防控制室可以将处于自动状态的系统始终设置在手动状态。答案为B：错误。 解析：处于自动状态的系统应该根据预设的条件和算法进行自主运行，消防控制室一般不应该将其始终设置在手动状态。因此，将自动状态的系统设置为手动状态是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 装载禽、畜、鱼苗的车辆，其隔离标记是△9。 答案：A. 正确 解析：装载禽、畜、鱼苗的车辆通常使用隔离标记“△9”。这个标记的目的是提醒其他人注意车辆上的货物是活的动物，并需要特别的处理和保护。因此，答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：在三显示自动闭塞区段中，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车之间的间隔时间可以相隔两个闭塞分区。因此，答案选项A正确。
解析：的答案是A.正确。解析如下： 题目描述提到，执行“指路式”调车作业时，调车进路必须准备妥当。根据题目描述，车站值班员（信号员）在调车进路准备妥当后，应通知调车人员（司机）。调车人员在收到车站值班员（信号员）的通知后，应确认地面信号。因此，答案是正确的。
A. 蓝色、黄色、红色、橙色
B. 蓝色、橙色、黄色、红色
C. 黄色、蓝色、橙色、红色
D. 蓝色、黄色、橙色、红色
解析：恶劣天气预警由低到高分为（ ）四级预警。 A.蓝色、黄色、红色、橙色 B.蓝色、橙色、黄色、红色 C.黄色、蓝色、橙色、红色 D.蓝色、黄色、橙色、红色 答案: D 解析: 恶劣天气预警的级别通常从低到高分为四级，根据答案选项中给出的颜色顺序，选项D中的顺序为蓝色、黄色、橙色、红色，与恶劣天气预警的级别顺序相符。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了《铁路运输调度规则》的规定，要求在未设出站信号机的正线上向自动闭塞区间发出列车时，需要有列车调度员的命令。根据规定，命令是必需的，因此答案为错误，选项 B。
