A、A.书面
B、B.附有示意图
C、C.打印
D、D.书写
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：中间站利用本务机车进行调车时，应使用“附有示意图”的调车作业通知单。这是因为示意图能够直观地表示车辆的停放位置、行车路线、隔离区域等信息，有助于调车人员准确理解调车任务和作业要求。与纯文字描述相比，附有示意图的调车作业通知单更容易传达准确的信息，减少可能的误解和错误。
A、A.书面
B、B.附有示意图
C、C.打印
D、D.书写
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：中间站利用本务机车进行调车时，应使用“附有示意图”的调车作业通知单。这是因为示意图能够直观地表示车辆的停放位置、行车路线、隔离区域等信息，有助于调车人员准确理解调车任务和作业要求。与纯文字描述相比，附有示意图的调车作业通知单更容易传达准确的信息，减少可能的误解和错误。
A. τ到开
B. τ开到
C. τ不
D. τ连
解析：题目解析 该题是在描述两列同方向的列车之间的最小间隔时间，其中自某方向列车到达车站时起，至该站发出另一列同方向列车时止的最小间隔时间。根据选项： A. τ到开 B. τ开到 C. τ不 D. τ连 其中只有选项A "τ到开" 是合理的解释。"τ到开" 表示从一列列车到达车站开始，到另一列同方向列车发出的时间，即两列列车之间的最小间隔时间。
A. 正确
B. 错误
解析：题目规定办理旅客乘降业务的旅客列车（除动车组列车外）应使用手信号灯（旗）发车，设有发车表示器的线路除外。正确答案是A，即正确。这是因为在办理旅客乘降业务时，除了设有发车表示器的线路可以使用该表示器外，其他列车需要使用手信号灯（旗）来进行发车操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述的是在站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁情况下，参与联控的人员必须全部进行联控，如果有一方未联控，路用列车现场指挥人需要在查明原因后才能指挥动车。答案为A（正确），这是为了确保联控的完整性和协调性，只有在所有参与人员都进行了联控，才能保证列车运行的安全性。
A. A.附件4
B. B.附件5
C. C.附件6
D. D.附件7
解析：的答案是C，附件6。根据题目中提到的《铁路技术管理规程》附件的编号，我们需要确定轻型车辆使用书所对应的附件编号。通过排除法，我们可以得出附件6是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：选A（正确） 根据题目描述，在货物列车运行中，如果车辆自动制动机发生故障需要关闭车辆截断塞门，那么在站内由车站人员负责，在区间由司机负责。关闭车辆截断塞门后，关闭人员需要核对《列车编组顺序表》和关门车位置。所以，答案选A（正确），因为题目中的描述符合实际操作的步骤和责任分配。
A. 15m
B. 10m
C. 8m
D. 5m
解析：在尽端式货物线上进行取送车调车时，机车与车挡间应有10m的安全距离。选项B是正确答案。这是因为在尽端式货物线上进行取送车调车时，机车需要在车挡前停下，以确保安全。而10m的安全距离可以提供足够的空间给机车停下，并避免机车与车挡之间的碰撞。
A. 1000m
B. 800m
C. 400m
D. 200m
解析：题目解析 题目中提到的信号机是"驼峰辅助信号机"，它通常用于辅助显示驼峰信号机的信号状态。在正常情况下，驼峰辅助信号机的显示距离不得小于200m。选项中，只有D选项符合这个条件，因此答案为D。
A. 1000m
B. 800m
C. 400m
D. 200m
解析：题目解析 根据《铁路安全管理条例》，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人在河道上游500m范围内都不得采砂。答案选项为河道下游的距离范围，因此选择最合适的选项是A. 1000m，即河道下游的距离范围为1000米。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令。答案为B（错误）。在向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证通常是由施工封锁部门颁发的封锁凭证，而不是施工调度命令。这个凭证是为了确保列车在封锁区间内安全通行，并且与施工工作不发生冲突。
A. 顺岔
B. 逆岔
C. 进站
D. 出站
解析：题目中描述了尖轨被挤后，机车车辆停在道岔上时应该如何移动。选项A中提到沿顺岔方向缓缓移动将机车车辆驶过道岔，这是正确的做法。选项B中提到逆岔方向，选项C中提到进站，选项D中提到出站，这些都不是正确的做法。因此，选项A是题目要求的答案。
