A、A.重车
B、B.空车
C、C.运用车
D、D.非运用车
答案：B
解析：题目解析 题目要求统计正在苫盖篷布的货车，应按空车统计。因为在装完货物后，货车是空的，所以应该按照“空车”统计，即答案为B。
A、A.重车
B、B.空车
C、C.运用车
D、D.非运用车
答案：B
解析：题目解析 题目要求统计正在苫盖篷布的货车，应按空车统计。因为在装完货物后，货车是空的，所以应该按照“空车”统计，即答案为B。
A. BAS
B. FAS
C. PIS
D. ATS
解析：题目要求是火灾自动报警系统的简称是什么，选项B中的"FAS"就是火灾自动报警系统的常用简称，因此选B。
A. 车站调度员
B. 调车区长
C. 车站值班员
D. 监控干部
解析：根据题目中的描述，分场（区）的调车工作由负责该场（区）的某个人员领导，而该人员应该具备对该场（区）的负责和管理职责。在选项中，只有调车区长（B）符合这个条件，因为调车区长通常负责特定的调车区域的管理和指导工作。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 助理值班员
D. 值班站长
解析：车站由车站值班员，线路所由线路所值班员统一指挥。凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的( )统一指挥。 A.车站调度员 B.车站值班员 C.助理值班员 D.值班站长 答案:B 解析：题目中明确提到划分车场的车站，在车场间有关联的行车事项由指定的人员统一指挥。在给出的选项中，只有车站值班员是负责统一指挥车站和线路所的工作的人员。因此，答案是B，即车站值班员。其他选项中的人员不具备统一指挥车站和线路所的工作的职责。
A. 一钩
B. 二钩
C. 三钩
D. 四钩
解析：题目解析 题目中提到布置调车作业计划时可以用口头方式，但中间站除外。这意味着在布置调车作业计划时，中间站是需要通过其他方式进行通知或安排的，而不是口头布置。根据选项，只有在三钩以上的情况下，中间站可以利用本机务调车，也就是通过口头方式布置调车作业计划。因此，答案选项C.三钩是正确的。
A. 车站调度员
B. 调车区长
C. 车站值班员
D. 调车长
解析：题目要求指出调车作业的单一指挥者是谁。在选项中，只有调车长（D）具备这个职责，因为调车长是负责指挥和协调调车作业的高级职位。
A. 头置冰袋或冰帽，大血管区置冰袋，以冰或风扇控制在22～25℃左右
B. 也可采用将身体(头部除外)置于4℃水中降温法，同时要不断摩擦四肢，防止血液循环停滞，促使热量散发
C. 危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴，降浊时注意防止因降温过快引起虚脱
D. 同时积极送往医院
解析：的答案是ABCD。题目是关于中暑高热者的降温方法。根据答案选项，正确的做法是采用头置冰袋或冰帽、将大血管区置冰袋以控制体温在22～25℃左右（选项A），将身体（头部除外）置于4℃水中降温并不断摩擦四肢以促进热量散发（选项B），危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴，但要注意降温过快可能引起虚脱（选项C），同时要积极送往医院（选项D）。综合这些方法可以有效地处理中暑高热者的情况。
A. √
B. ×
解析：施工前，由请点车站设置或通知作业区域（不含防护区域）两端车站值班员设置红闪灯防护。施工结束，由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域（不含防护区域）两端车站值班员撤除红闪灯。 A.正确 B.错误 答案: B 题目中的表述是错误的。根据题目描述，施工前是请点车站设置或通知作业区域两端车站值班员设置红闪灯防护，而施工结束时应由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域两端车站值班员撤除红闪灯。因此，正确的表述应该是施工前是请点车站设置或通知作业区域两端车站值班员设置红闪灯防护，施工结束时由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域两端车站值班员撤除红闪灯。
A. 调车指挥人
B. 车站值班员
C. 值班干部
D. 调车领导人
解析：只准许调车领导人变更调车作业计划。答案选项D是正确的，根据题目要求，只有调车领导人有权限变更调车作业计划。其他选项中的人员没有这个权限。
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
解析： 答案为D. 20min 当列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20分钟不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。这是因为如果列车停车时间过长且空调无法修复，车内可能会出现严重的舒适度和安全问题，因此需要及时采取措施与相关人员联系，并做出相应的决策。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了在同一股道上发车的规定。根据规定，在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，才能开放另一端的出站（进路）信号。因此，选项A "正确" 是正确答案。这是因为在同一股道上不允许同时发车，必须等待一端的列车完全通过出站信号机后才能开放另一端的出站信号。
