A、A.4h
B、B.3h
C、C.2h
D、D.1h
答案:C
解析:答案为C。根据题意,货车在邻站停留的时间为10:00到11:00(装车作业)+ 13:00到14:00(发出),总共停留2个小时,故选择C选项。
A、A.4h
B、B.3h
C、C.2h
D、D.1h
答案:C
解析:答案为C。根据题意,货车在邻站停留的时间为10:00到11:00(装车作业)+ 13:00到14:00(发出),总共停留2个小时,故选择C选项。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题目描述了在电气化区段接触网停电的线路上,是否禁止手推调车的车辆类型。答案选择B,即错误,是因为正确棚车和敞车类的车辆不禁止手推调车。手推调车是指工作人员手动推动车辆进行调车操作。在接触网停电的情况下,由于没有电力供应,电力机车无法运行,因此手推调车成为必要的操作方式,而对于正确棚车和敞车类的车辆,也可以进行手推调车操作。
A. 车站站长
B. 调度主任
C. 车站值班员
D. 工区领工员
解析:《站细》由( )会同有关单位,根据有关规定,结合具体情况进行编制和修订。 答案: A. 车站站长 解析: 《站细》是车站的细则文件,用于规范车站的运营和管理。根据题目的描述,编制和修订《站细》需要车站站长与有关单位进行合作。车站站长在车站管理中具有主要责任和权力,因此他应该参与《站细》的编制和修订。
A. 司机
B. 运转车长
C. 列车调度员
D. 邻站值班员
解析:车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后,应将区间内的列车运行情况通知司机,并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。答案选择A,即司机。这是因为当车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后,他们需要及时将这一情况通知给司机,以确保司机了解区间内的列车运行情况。同时,车站值班员还需要使用无线列调电话与区间内的相关列车进行通话,以提供必要的信息和指示。
A. 正确
B. 错误
解析:企业的自备车与租用车的空车,因须按规定返回企业指定地点,铁路无权运用,因而不包括在运用车内。答案为A,正确。这是因为企业的自备车和租用车在没有乘客或货物的情况下需要按照规定返回企业指定地点,铁路无权运用这些空车,因此它们不包括在铁路的运用车内。
A. 正确
B. 错误
解析: 题目中提到"列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先接后发"。这意味着当助理值班员需要在列车同时到达和离开时进行选择时,应该先接待乘客后发车。这是因为助理值班员需要确保乘客的安全和顺利出行,所以应该先处理已经到达的列车,然后再发车。因此,答案是错误(B)。
A. 驻站联络员
B. 防护人员
C. 车站值班员
D. 值班领导
解析:单人上道作业时,出发及返回到岗位时均应汇报本站车站值班员。答案选择C。选择C的理由是在单人上道作业时,汇报工作是非常重要的安全措施之一,而汇报本站的责任通常由车站值班员承担。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目说的是车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔,是否可以算作挤道岔事故。答案是B,即错误。挤道岔事故是指车轮挤坏道岔或导致道岔变形,只是车轮挤上道岔而没有挤坏道岔是不能算作挤道岔事故的。
解析:
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
解析:根据题目描述,当列车司机得到允许退行的调度命令后,以限速多少km/h进行退行对位。根据选项,应该以限速3km/h进行退行对位,因为题目中明确规定了限速的数值为3。
A. 运报-1
B. 运报-2
C. 运报-3
D. 运报-4
解析:题目解析 根据题目中的提示《铁路货车统计规则》,我们需要找到货车停留时间报表的编号。在选项中,只有选项D是与运报相关的编号,因此答案为D. 运报-4。