A、A.警冲标
B、B.警冲标与车挡
C、C.出站信号机与警冲标
D、D.警冲标与绝缘节
答案：C
解析：题目解析[C.C.出站信号机与警冲标] 在单线半自动闭塞、集中联锁设备中，矮型出站信号机的有效长度是与警冲标相对应的。警冲标是指列车运行中发出的警示信号，通常是一个特殊标志，用于指示列车驶出站台的安全位置。所以，出站信号机与警冲标之间的长度是相对应的。
A、A.警冲标
B、B.警冲标与车挡
C、C.出站信号机与警冲标
D、D.警冲标与绝缘节
答案：C
解析：题目解析[C.C.出站信号机与警冲标] 在单线半自动闭塞、集中联锁设备中，矮型出站信号机的有效长度是与警冲标相对应的。警冲标是指列车运行中发出的警示信号，通常是一个特殊标志，用于指示列车驶出站台的安全位置。所以，出站信号机与警冲标之间的长度是相对应的。
A. Ｘ
B. Ｋ
C. Ｄ
D. Ｎ
解析：题目解析：根据题目中的描述，我们要找到长大货物车的基本代号。根据选项，我们可以排除选项A、B和D，因为它们代表的不是长大货物车。长大货物车是指具有较长车身和较大容量的货物车，而选项C代表的是长大货物车的基本代号，因此答案选C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题考察车站根据线路配置和用途按线群划分车场的情况。根据题干中的描述，编组站、区段站和其他较大的车站线路较多，为了管理方便、减少作业间的交叉干扰并提高车站能力，可以按照线路的配置情况和用途将车场划分成线群。因此，答案为A，即正确。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 这道题考察的是列车在有中间道岔的股道上发车时的操作规定。根据选项中的四个选择，根据常规操作和安全规范，选择B.2是正确答案。当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后2m范围内，造成机车信号无码时，司机需要按照地面信号的显示进行运行。这样可以确保在发车过程中避免发生安全事故。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
解析：题目要求手推调车的速度限制，选项中B选项3公里/小时最接近符合速度要求，因此选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中规定了路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定领车人员。正确答案是A.正确。这是因为在进行施工作业时，为了保证工作的安全和顺利进行，通常需要指定相关的人员来进行指挥和领导。题目中明确规定了施工作业时需要指定路用列车现场指挥人和领车人员，这符合常规的施工作业要求，因此答案为正确。
A. 200ｍ
B. 300ｍ
C. 400ｍ
D. 500ｍ
解析：题目要求保证跟踪出站调车与区间退回的列车之间有一定的安全距离。选项A的200ｍ，选项C的400ｍ以及选项D的500ｍ都超过了最远距离的限制。只有选项B的300ｍ符合要求，因此答案选B。
A. 装载爆炸品
B. 压缩气体
C. 危险品
D. 气体类危险货物
解析：单机挂车时，不准挂（装载爆炸品）的车辆。答案选项 A：装载爆炸品。选择这个答案是因为在单机挂车时，不允许挂载装载爆炸品的车辆。这是为了确保安全，避免潜在的危险和事故发生。
A. √
B. ×
解析：票务报表在写坏作废时，无须各联加盖“作废”戳记。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：选项B（错误）是正确答案。根据题目描述，在写坏作废的票务报表时，需要各联加盖"作废"戳记。这是为了确保报表的准确性和可靠性，标记已作废的票务信息。因此，选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：应停车的客运列车错办通过，定车站责任。 A.正确 B.错误 答案:A 答案选择A，即正确。根据题目描述，客运列车应停车，但被错办通过，这是由车站工作人员的错误操作导致的。因此，责任应当由车站承担。
A. 中国列车运行控制系统（列控系统）
B. 调度集中系统（调度集中设备）
C. 列车调度指挥系统
D. 机车综合无线通信设备
解析：CTC是（）的缩写词。 A.中国列车运行控制系统（列控系统） B.调度集中系统（调度集中设备） C.列车调度指挥系统 D.机车综合无线通信设备 答案:B 解析：根据选项中的缩写词，我们可以排除选项A、C和D。在铁路领域，CTC代表"调度集中系统"或"调度集中设备"，因此选项B是正确的答案。
