相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时，在一个车站发生的车站间隔时间是（）。

解析：装有爆炸品的车辆，禁止手推调车。答案选择D是因为爆炸品是一种极其危险的物品，为了确保安全，禁止手推调车操作。

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解析：题目解析 答案选择A，即10辆及以下。 在转场调车时，是否需要连结制动软管及连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并进纳入《车站行车工作细则》。根据题目中的要求，当转场调车的车辆数量在10辆及以下时，需要连结制动软管和连结软管。这是为了确保转场调车过程中的安全性和操作的顺利进行。

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解析：题目解析 题目要求确定中断繁忙干线铁路行车时间对应的事故等级。根据题干提供的信息，当中断繁忙干线铁路行车时间超过6小时以上时，被定义为较大事故。因此，答案选项B. 较大 是正确的。

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解析：天气恶劣难以辨认信号行车时禁止办理下列哪项作业？ A.执行特殊任务使用轻型车辆 B.跟踪出站调车 C.调车作业 D.越站调车 答案:B 答案解析：在天气恶劣、难以辨认信号的情况下，为了确保列车的安全行车，禁止办理跟踪出站调车作业。跟踪出站调车是指在车站出站的列车后面，跟随着另一列列车进行调车作业。由于天气恶劣，视线受限，难以准确判断车辆位置和安全距离，因此禁止进行这项作业，以防止事故的发生。

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解析：对行车有关人员,应进行日常( )的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。 答案: A. 安全生产知识和劳动纪律 解析: 选择安全生产知识和劳动纪律作为日常教育和考核的内容是因为行车有关人员需要具备相关的安全知识，了解安全规程和操作要求，以确保行车过程中的安全。劳动纪律方面的教育和考核则是为了培养人员的纪律性和责任感，保证他们按照规定的要求执行工作任务。

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解析：机车周转图不应与列车运行图同时编制。 答案为B（错误）。 机车周转图和列车运行图是两个独立的调度工具，但它们通常是同时编制的。机车周转图用于安排机车的轮换和调度，确保机车资源的合理利用。而列车运行图则用于安排列车的运行时间、路线和停站等信息。两者的编制通常需要密切协调，以保证机车和列车能够有效地配合运行。

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解析：题目描述动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，并且机车后的第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。答案为A，正确。根据题目描述，动车组以外的旅客列车按照列车编组表编组，且机车后的第一位车辆是未搭乘旅客的车辆作为隔离车，所以答案选A，正确。

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解析：货物列车进站停车后立即前移时，司机报告车站值班员后，即可进行。答案选择D。这是因为货物列车在进站停车后，需要进行货物的装卸作业。一旦司机报告车站值班员后，即表示货物装卸准备就绪，可以立即前移进行装卸作业，以保证货物运输的效率。其他选项中的旅客列车、动车组列车和军用列车在进站后都需要进行一系列的乘降、检查或其他流程，不能立即前移。

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解析：四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示（）灯光，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。 A.A.一个绿色 B.B.一个黄色 C.C.两个绿色 D.D.两个黄色 答案解析：根据题目描述，在四显示自动闭塞区段中，当发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。选项A（一个绿色）符合这个要求，因此是正确答案。

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解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，电话闭塞法行车时，列车出车站限速是20km/h（选项C）。这是一种安全措施，限制列车的速度以确保行车安全，尤其是在车站出发时。

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