A、A.车站调度员
B、B.机务段调度员
C、C.车站值班员
D、D.列车调度员
答案：D
解析：车站临时利用本务机车进行调车作业时，须经（）准许并发布命令。 答案:D 解析：这道题考察的是临时利用本务机车进行调车作业时需要谁的准许并发布命令。A选项中的“车站调度员”是负责车站调度的，B选项中的“机务段调度员”是负责机务段调度的，C选项中的“车站值班员”是负责车站日常工作的。而D选项中的“列车调度员”负责列车调度工作，包括对临时利用本务机车进行调车作业进行准许并发布命令。因此，选项D是正确答案。
A、A.车站调度员
B、B.机务段调度员
C、C.车站值班员
D、D.列车调度员
答案：D
解析：车站临时利用本务机车进行调车作业时，须经（）准许并发布命令。 答案:D 解析：这道题考察的是临时利用本务机车进行调车作业时需要谁的准许并发布命令。A选项中的“车站调度员”是负责车站调度的，B选项中的“机务段调度员”是负责机务段调度的，C选项中的“车站值班员”是负责车站日常工作的。而D选项中的“列车调度员”负责列车调度工作，包括对临时利用本务机车进行调车作业进行准许并发布命令。因此，选项D是正确答案。
A. 3米
B. 4米
C. 5米
D. 10米
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察车站管理区域范围。根据题目描述，车站管理区域包括车站内部、站外风亭和出入口。选项C中的范围为5米，符合车站管理区域的要求，因此选项C是正确答案。
A. 阶段计划
B. 列车到发计划
C. 调机运用计划
D. 装卸排计划
解析：答案是A，阶段计划。根据题目中的描述，车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划，其中阶段计划是指利用车站技术作业图表进行编制的计划。
A. 正确
B. 错误
解析：答案A（正确） 根据题目描述，当无点外作业计划且未注明"不影响行车"时，是禁止签认的。这意味着只有在有点外作业计划且注明"不影响行车"时，才可以进行签认。因此，答案A（正确）是正确的选择。
A. 小桥
B. 中桥
C. 大桥
D. 特大桥
解析：桥梁长度超过500m时，被称为特大桥。因此，答案选项D“特大桥”是正确的。
解析：未设双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。 答案：B 错误 解析：根据题目描述，在未设双向闭塞设备的自动闭塞区间中，如果需要使用总辅助按钮改变闭塞方向，车站值班员并不需要确认区间空闲后再进行操作，也不需要在《行车设备检查登记簿》内登记。因此，答案为B，即错误。
A. 监测
B. 记录
C. 报警
D. 存取
解析：题目解析 题目要求选择铁路行车安全监测设备应具备的功能，并且要保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。选项A表示监测功能，可以监测铁路行车安全情况；选项B表示记录功能，可以记录相关数据；选项C表示报警功能，可以及时发出警报；选项D表示存取功能，可能指的是存储和提取相关数据。因此，ABCD选项都是铁路行车安全监测设备应具备的功能，符合题目要求。
A. 3
B. 15
C. 10
D. 5
解析：题目解析 题目问的是正压式空气呼吸气瓶（碳纤维缠绕气瓶）报废年限是多少年。选项中，选择B. 15年是正确的。因为15年是空气呼吸气瓶的报废年限，超过这个年限，气瓶可能存在安全隐患，需要及时报废更换，确保使用安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题要求判断一切建筑物、设备是否可以侵入铁路的建筑限界。根据题目的描述，我们可以得出答案是A，即正确。原因是在铁路运营中，为了确保列车的安全和畅通，铁路的建筑限界是非常重要的。建筑限界指的是列车通过时需要保持的最小水平和垂直间隔，以确保列车与建筑物、设备之间有足够的安全距离，避免碰撞和干扰。因此，任何情况下都不应该侵入铁路的建筑限界。
A. 爆炸品
B. 易燃品
C. 气体
D. 液体
解析：装载（ ）类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.爆炸品 B.易燃品 C.气体 D.液体 答案:AC 解析：根据题目描述，装载危险货物的车辆及救援列车需要停放在固定的线路上，并且两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。根据危险货物的性质，液体和气体都可能存在泄漏、爆炸等风险，所以液体（D）和气体（C）都属于危险货物。因此，选项AC是正确答案。
A. 调度命令
B. 发车进路信号机允许运行的信号
C. 路票
D. 半自动闭塞发车进路通知书
解析：遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证是( )。 答案解析：当发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，需要一种凭证来证明列车的行驶合法性。根据题意，这个凭证是半自动闭塞发车进路通知书，即选项 D。这份通知书是由调度员签发的，用于授权列车在出现特殊情况下越过发车进路信号机发车。
