A、A.停车信号
B、B.减速信号
C、C.紧急停车信号
D、D.解锁信号
答案:C
解析:的答案是C. 紧急停车信号。题目要求两个红灯的含义,停车信号(选项A)通常是一个红灯,减速信号(选项B)通常是一个黄灯,解锁信号(选项D)与红灯无关。因此,选项C,即紧急停车信号,是正确的答案。
A、A.停车信号
B、B.减速信号
C、C.紧急停车信号
D、D.解锁信号
答案:C
解析:的答案是C. 紧急停车信号。题目要求两个红灯的含义,停车信号(选项A)通常是一个红灯,减速信号(选项B)通常是一个黄灯,解锁信号(选项D)与红灯无关。因此,选项C,即紧急停车信号,是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 在半自动闭塞区间,车站值班员使用故障按钮办理人工复原时,需要请求列车调度员的命令。因此,答案选择B,即错误。
A. 列车运行图
B. 列车编组计划
C. 《技规》
D. 《行规》
解析:成组甩挂的部分改编中转列车,未按规定选分车组时,属于违反()的规定。[322010102] A. 列车运行图 B. 列车编组计划 C. 《技规》 D. 《行规》 答案:B 答案选项B:列车编组计划 解析:根据题目描述,成组甩挂的部分改编中转列车在未按规定选分车组时,违反的是列车编组计划的规定。列车编组计划是针对列车车厢组织、编组的规定,包括车厢数量、类型、顺序等。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
解析:双线四股道的横列式车站,靠站舍的下行到发线应编号为3道。答案选项C。在双线四股道的横列式车站中,靠近站舍的下行到发线通常会被编号为3道。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题也是考查对应规章制度的理解。题目描述在列车运行中碰撞异物后,工务、供电、电务部门应对碰撞异物地点前后各2km范围内的设备进行重点检查。根据描述,应该是正确的,因此答案为A。
A. 调度命令
B. 红色通行证
C. 路票
D. 车站值班员命令
解析:使用电话闭塞法行车时,不论单线还是双线,列车占用区间的行车凭证是路票。答案选择C。电话闭塞法是一种列车行车方式,在该方式下,使用路票作为列车占用区间的凭证,以确保列车能够安全行驶。其他选项在这种情况下并不是行车凭证。
A. 主要
B. 全部
C. 全面
D. 全部
解析:根据《上海市安全生产条例》的规定,生产经营单位的主要负责人应对本单位的安全生产工作负责。在这个背景下,正确答案是C,即全面。全面表示主要负责人在安全生产工作中应负责各个方面,包括制定政策、规划、组织、实施、监督等,而不只是某些方面的责任。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目描述中指出,安全线向车挡方向不应采用上坡道,其有效长度一般不小于50m。选项A表示这种描述是正确的,选项B表示这种描述是错误的。根据题目中的描述,答案选择B是正确的,因为描述的要求是错误的。实际上,安全线向车挡方向可以采用上坡道,但有效长度确实应该不小于50m。
解析:五个发车方向(a、b、c、d、E方向),信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通,准许列车向左侧b方向线路发车。 A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B,即错误。根据题目描述,信号机在开放状态时,进路表示器左方横向显示两个白色灯光,表示进路开通。然而,题目要求准许列车向左侧b方向线路发车,而选项B却表示错误。因此,选项B是正确的。
A. 调度命令
B. 路票
C. 跟踪调车通知书
D. 许可证
解析:跟踪出站调车,须经列车调度员口头准许,邻站值班员的承认号码,并发给司机( )。 答案:C. 跟踪调车通知书 解析:在跟踪出站调车时,需要经过列车调度员口头准许,并且得到邻站值班员的承认号码。为了确保这个过程的准确性和记录,调度员会发给司机一份跟踪调车通知书,其中包含了必要的信息和许可。
A. 车场
B. 引入线路方向
C. 车场排列形式
D. 调车作业系统
解析:我国铁路对编组站所谓的”几级几场”的称呼,”级”是指( )。 A. 车场 B. 引入线路方向 C. 车场排列形式 D. 调车作业系统 答案: C 解析: 在我国铁路中,对编组站的称呼通常以“几级几场”来表示。其中,“级”指的是车场的排列形式。不同级别的车场排列形式可以通过轨道的布置、股道的数量和位置等来区分。因此,选项C“车场排列形式”是正确的答案。