未设调车组的中间站，利用本务机车调车时，一般由（）担任调车指挥人。

解析：这道题目问到中间站在利用本机务车进行调车时，应该使用哪种类型的调车作业通知单。根据答案选项，选项B附有示意图是正确的选择。在调车作业通知单上附带示意图能够帮助调车人员清楚地了解调车作业的要求和布局，提高操作的准确性和安全性。

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解析：非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。( ) 答案：A.正确 解析：根据题目中的描述，非常站控模式是指在遇到行车设备故障、施工或维修需要时，车站可以脱离调度集中系统的控制，转为由车站联锁控制台的人工操作来办理。因此，答案为正确。

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解析：题目解析：题目中规定了其他车辆向停有△W车辆的线路溜放时，必须留有10m以上天窗，严禁溜放连挂。答案选择A，即正确。这是因为根据题目要求，其他车辆在溜放时需要保留10m以上的天窗，这是为了确保足够的空间和安全距离，防止发生碰撞和危险情况，且严禁溜放连挂，意味着每辆车必须独立溜放而不能与其他车辆连接在一起。

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解析：5年10月在我国杰出爱国工程师詹天佑主持下，第一条完全由中国工程技术人员主持、设计、施工的铁路干线( )正式动工。 A. 京张铁路(丰台-张家口) B. 吴淞铁路(上海-吴淞镇) C. 唐胥铁路(唐山-胥各庄) D. 台基铁路(台北-基隆港) 答案: A 题目解析：根据题目描述，第一条完全由中国工程技术人员主持、设计、施工的铁路干线是在杰出爱国工程师詹天佑主持下动工的。根据中国历史和工程知识，我们知道京张铁路是一条重要的铁路干线，它连接北京市的丰台区和河北省的张家口市。因此，选项A. 京张铁路(丰台-张家口)是正确答案。

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解析： 根据《铁路技术管理规程》，线路坡度超过8‰并且长度为8km及以上时，该线路被归类为长大坡道。在给出的选项中，只有选项C (6‰) 不符合规定，因此答案选项为C。

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解析：的答案是A，即正确。根据题目描述，在群出站信号机开放后，发车线路表示器显示一个白色灯光，这表示准许该线路上的列车发车。

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解析：题目解析 题目：站内设置平过道，须由使用单位向车务部门提出申请 答案：B.错误 解析：这道题涉及到平过道的设置管理责任。平过道是指乘客在站台上过轨道的通道。根据答案B，站内设置平过道不需要使用单位向车务部门提出申请，因此是错误的。实际情况是，平过道的设置通常由车站或铁路管理部门负责规划和设置，并非使用单位的申请事项。

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解析：的答案是A（正确）。题目陈述了火的特征，即以释放热量并伴有烟火或火焰或两者兼有为特征的燃烧现象。这符合一般对火的定义和理解，所以答案为正确。

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解析：电话闭塞法行车时，列车司机()运行。区段闭塞法行车时，列车司机【】运行。 答案:B 电话闭塞法和区段闭塞法都是列车行车时的安全措施。根据题干中的描述，电话闭塞法行车时，列车司机需要以切除ATP方式限速驾驶列车。而在区段闭塞法行车时，列车司机需要根据调度命令限速驾驶列车。因此，选项B是对两种行车方式下司机的正确描述。

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解析： 题目中要求找出在《技规》的行车调度命令项目表中，无需传达给司机的调度命令项目的错误说法。选项A表示封锁、开通区间是需要传达给司机的调度命令项目。选项B表示车站使用故障按钮、总辅助按钮是需要传达给司机的调度命令项目。选项C表示利用天窗施工、维修作业是需要传达给司机的调度命令项目。选项D表示列车中挂有装载超限货物的车辆，这是错误的说法，因为司机需要知道列车上是否有装载超限货物的车辆，以便采取相应的安全措施。因此，选项D是错误的，是在《技规》的行车调度命令项目表中的错误说法。

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