A、A.有线电话
B、B.无线电话
C、C.驻站联络员
D、D.助理值班员
答案：C
解析：准许施工的调度命令下达后，车站值班员可通过驻站联络员将命令转达给现场施工负责人。答案选择C，驻站联络员，是因为他们在车站扮演了与现场施工负责人进行有效沟通和协调的角色。他们负责在车站与其他部门之间传递信息和命令。
A、A.有线电话
B、B.无线电话
C、C.驻站联络员
D、D.助理值班员
答案：C
解析：准许施工的调度命令下达后，车站值班员可通过驻站联络员将命令转达给现场施工负责人。答案选择C，驻站联络员，是因为他们在车站扮演了与现场施工负责人进行有效沟通和协调的角色。他们负责在车站与其他部门之间传递信息和命令。
A. 人行横道
B. 机动车道
C. 过街设施
D. 马路中间
解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条的规定，行人在通过路口或者横过道路时，应当走过街设施（C）和人行横道（A），这样能够确保行人的安全。因此，答案选项为AC。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：的答案是C类。题干描述中司机及时停车，避免了与停留车相撞，属于一般事故。根据事故等级分类标准，C类事故是指较大事故，可能对列车和人员造成较大的影响，但没有造成严重的人员伤亡或设备损坏。在这个情况下，由于及时停车避免了碰撞，没有发生严重后果，符合C类事故的定义，因此选项C是正确的答案。
解析：题目解析： 题目描述了使用自动站间闭塞法行车的情况下，当出站信号机和线路所通过信号机无法开放时，需要得到相应部门的停用登记和销记后，才能使用绿色许可证发车。正确答案为B. 错误。根据题目描述，遇到出站信号机和线路所通过信号机无法开放时，不能使用绿色许可证发车，而是需要等待相关部门的停用登记和销记，所以答案选B. 错误。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。在题目中提到，在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业时，车站值班员需要得到列车调度员口头准许才能进行作业。这意味着车站值班员在这种情况下需要与列车调度员进行沟通并获得准许。因此，选项B是正确答案，而选项A是错误的，因为没有提及车站值班员需要得到其他人的准许。
A. 人行过道
B. 道口
C. 平过道
D. 便道
解析：题目解析：根据题目描述，这是指在铁路线路上铺面宽度不足2.5米，与道路贯通的平面交叉。根据铁路术语，这个描述符合人行过道的定义。因此，答案选择A. 人行过道。
A. A.一个
B. B.二个
C. C.三个
D. D.四个
解析：的答案是B，即运行前方最少应有二个闭塞分区空闲。在三显示自动闭塞区段中，特快旅客列车通过时，需要确保至少有两个闭塞分区空闲，以确保安全间隔和防止碰撞。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求解释为什么选择答案A（正确）。根据题目描述，"单线车站办理列车交会时，自某一方向列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另已正确向列车之时止的最小间隔时间，成为会车间隔时间"。根据这个定义，会车间隔时间是从一列车到达或通过车站开始计算，直到另一列车向原区间发出且方向正确为止的最小时间间隔。因此，答案A（正确）是符合定义的。
A. 当班站务员
B. 受过灭火技能培训的保安,安检人员
C. 当班值班员
D. 当班值班站长
解析：题目解析：根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》，微型消防站应该设立站长，该站长应由当班值班站长兼任。因此，选项D“当班值班站长”是正确答案。
A. 货票系统打印运单各联次时应附车辆附表
B. 运单”车种车号”栏记载”成组运输X车”或”整列运输 X车”
C. ”件数”、”货物价格”、”托运人确定重量”、”承运人确定重量”合计栏记载成组或整列货物的合计数
D. 运费不列费目,只记载成组或整列总的费用合计数
解析：的答案是D。题目中要求选择一个错误的陈述，而在选项D中，它声称运费不列费目，只记载成组或整列总的费用合计数。这是错误的，因为运费通常会根据不同的费目进行细分列示，而不仅仅是总费用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题讨论了在调度集中区段中，当遇到特殊情况时，车站可以使站内无作业的列车在站内临时停车，并按规定发车。答案为A，正确。根据规定，车站可以对列车进行临时停车并发车，以应对特殊情况。
