A、A.准备
B、B.平面牵出线
C、C.简易驼峰
D、D.取送车辆
答案:A
解析:GB/T7178.2是铁路调车()作业标准。 答案解析:根据选项的描述,准备是指调车作业中的准备工作,包括准备车辆、准备设备等。GB/T7178.2是关于铁路调车作业的标准,因此选择选项A.A.准备作为答案。
A、A.准备
B、B.平面牵出线
C、C.简易驼峰
D、D.取送车辆
答案:A
解析:GB/T7178.2是铁路调车()作业标准。 答案解析:根据选项的描述,准备是指调车作业中的准备工作,包括准备车辆、准备设备等。GB/T7178.2是关于铁路调车作业的标准,因此选择选项A.A.准备作为答案。
A. 到达接车站
B. 接近前方站
C. 返回发车站
D. 接近后方站
解析:题目解析:在填写题目解析中应说明为什么选择答案AC。根据题目描述,自动站间闭塞列车在到达接车站或返回发车站并出清区间后,会自动解除闭塞。因此,答案选项AC是描述列车何时会自动解除闭塞的情况。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析:错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。 答案:D 解析:根据题干描述,这种情况是由于错误操纵、使用行车设备而导致列车延误,但未造成一般C类以上的事故。根据铁路事故分类标准,一般D类事故是指对交通运输系统运行影响较小、损失较小的事故。因此,选项D一般D类是符合题意的答案。
A. A.闭锁位置
B. B.开锁位置
C. C.全开位置
D. D.适当位置
解析:在车辆连挂之前,必须使其中的一个车钩处于全开位置(C),钩舌张开,两钩才能连挂上。在全开位置,钩舌与对应的挂钩可以完全插入并锁定,确保牢固的连接。闭锁位置(A)表示钩舌已经锁定,无法插入挂钩;开锁位置(B)表示钩舌已经打开,但未完全张开;适当位置(D)没有明确指示连接的状态,因此不符合要求。
A. 成对
B. 追踪
C. 非追踪
D. 不成对
解析:按列车运行方式分,自动闭塞区段采用()运行图。[321010102] A. 成对 B. 追踪 C. 非追踪 D. 不成对 答案: B 解析:根据题目描述,自动闭塞区段采用追踪运行图。追踪运行图是一种列车运行方式,其中列车按照一定的间隔相互追踪行驶。因此,选项 B. 追踪 是正确答案。
A. 200
B. 160
C. 120
D. 80
解析:题目要求在列车运行速度低于多少公里/小时的线路上,需要按照铁路总公司的规定设置或拓宽铁路道口和人行过道。根据选项C的"120"公里/小时以下来看,这个速度是合理的。通常在列车运行速度较高的线路上,需要更严格的安全措施,而在低速线路上,相应的安全要求可能较低一些,但仍需要按照规定进行设置或拓宽铁路道口和人行过道。
A. 人·km
B. t·km
C. 换算t·km
D. 换算人·km
解析:表示货物周转量的单位是t·km。答案为B。 解析:题目要求表示货物周转量的单位,根据选项,货物周转量的单位是t·km。t·km是表示货物重量与运输距离的乘积,即吨(货物重量)乘以千米(运输距离)。这个单位常用于衡量货物的运输量,因为它同时考虑了货物的数量和运输距离,能够更准确地描述货物的规模。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 调车机车越区作业的联系和防护办法,应执行《铁路技术管理规程》的规定。( ) 答案:B.错误 解析:根据题目描述,调车机车越区作业的联系和防护办法应该执行《铁路技术管理规程》的规定。如果答案是正确,则意味着这条规定是正确的。然而,根据答案选项的B项是错误,说明这个说法是错误的。因此,答案选B。
解析:
A. 供电段调度员
B. 列车调度员
C. 变电所值班员
D. 接触网工区工长
解析:电气化区段正线接触网停电时,须经列车调度员准许并发布命令。答案选择B,即列车调度员。在电气化区段正线接触网停电时,需要协调列车的运行和安排停电期间的列车运行情况。这是列车调度员的职责范围之一,他们负责协调车站之间的列车运行,因此需要他们的许可并发布相应的命令。
解析:根据题目描述,固定设备故障需抢修作业结束并具备开通条件时,方可销记。同时,抢修作业如果会影响正线和到发线的使用,则需要列车调度员下达调度命令。因此,选项A "正确" 是正确答案。