A、A.20辆及以上
B、B.11辆及以上
C、C.15辆及以上
D、D.10辆
答案：B
解析：题目要求在超过2.5‰坡度的线路上调车时，必须连接软管的数量。这个数量由车站和机务段共同确定，并纳入《车站行车工作细则》。根据选项，只有B选项（11辆及以上）符合题目要求。因此答案为B。
A、A.20辆及以上
B、B.11辆及以上
C、C.15辆及以上
D、D.10辆
答案：B
解析：题目要求在超过2.5‰坡度的线路上调车时，必须连接软管的数量。这个数量由车站和机务段共同确定，并纳入《车站行车工作细则》。根据选项，只有B选项（11辆及以上）符合题目要求。因此答案为B。
A. A.职业道德情感
B. B.职业道德意志
C. C.职业道德信念
D. D.职业道德习惯
解析：题目解析 题目中描述的是人们在处理职业活动中的相互关系，并对自身或他人的职业行为进行评价时所产生的从善厌恶的感情。这种感情与"职业道德情感"最为相关，因为"职业道德情感"涉及到对职业行为的道德价值判断和情感反应。因此，答案选项A："职业道德情感"是最合适的选项。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 调度所主任
D. 调度所值班主任（副主任）
解析：图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由（）确定。 答案:B 解析：列车调度员负责对列车的运行进行安排和调度，包括动车组列车的接发股道。车站值班员通常会与列车调度员进行密切的沟通和协调，但最终由列车调度员确定接发股道的安排。
A. 咽喉通过能力
B. 到发线通过能力
C. 两者平均值
D. 两者最大值
解析：当到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取到发线通过能力（答案B）。这是因为车站的通过能力受到最低通过能力的限制，如果咽喉通过能力更大，而到发线通过能力较小，则车站的通过能力受到到发线通过能力的限制。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
解析：列车在区间被迫停车，必须退行时，退行速度不得超过()。[321010205] A. 10km/h B. 15km/h C. 20km/h D. 25km/h 答案:B 答案解析：根据铁路交通安全规程的规定，当列车在区间被迫停车且必须退行时，退行速度不得超过15km/h。选项B中的15km/h符合规程要求，因此是正确答案。
A. 重车
B. 空车
C. 双重作业车
D. 一次货物作业车
解析：的答案是D. 一次货物作业车。根据题目中的描述，“一次货物作业车”是指在车站只进行一次装车或卸车作业的货车。其他选项不符合这个定义。
A. 0.3
B. 1.2
C. 1
D. 0.5
解析：题目解析 火灾报警控制器和消防联动控制器安装在墙上时，靠近门轴的侧面需要保留一定的通道空间。答案选项中的D. 0.5米表示这个侧面距离墙的最小要求距离为0.5米。这是为了确保在紧急情况下可以顺利接近和操作控制器，同时也方便消防人员进行检修和维护。
A. A.10位至20位之间
B. B.15位至20位之间
C. C.20位至25位之间
D. D.靠列车尾部的位置
解析：题目要求确定装有特定产品的车辆应挂于机后的位置。选项B表示应该挂在第15位至第20位之间，这是唯一涵盖正确位置范围的选项，其他选项都不在这个范围内。因此，选项B是正确的答案。
A. 因违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值200 元（含）以上500 元以下（含500 元）
B. 非车站客服中心营业时间，违规进入车站客服中心并违规使用票务设备
C. 因违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值500 元以上1000 元以下（含1000 元）
D. 丢失SAM 卡
E. 工作中违反相关规定，导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全，影响三、四类事故嫌疑的调查取证
解析：题目解析： 这道题目是问哪些情况属于二类票务事故。根据答案选项分析： C. 违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值500元以上1000元以下（含1000元），属于二类票务事故。 D. 丢失SAM卡，属于二类票务事故。 E. 工作中违反相关规定，导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全，影响三、四类事故嫌疑的调查取证，属于二类票务事故。 根据选项CDE的描述，它们都符合二类票务事故的定义，因此答案为CDE。
A. 主要
B. 全部
C. 全面
D. 全部
解析：根据《上海市安全生产条例》的规定，生产经营单位的主要负责人应对本单位的安全生产工作负责。在这个背景下，正确答案是C，即全面。全面表示主要负责人在安全生产工作中应负责各个方面，包括制定政策、规划、组织、实施、监督等，而不只是某些方面的责任。
A. 道岔开通位置
B. 转辙机节点断开情况
C. 进路开通情况
D. 道岔钩锁情况
解析： 进路上一副道岔办理完毕后，需要向行调汇报以下内容： A. 道岔开通位置：汇报道岔的位置，以确保行调了解当前道岔的状态。 B. 转辙机节点断开情况：汇报转辙机节点的断开情况，以确保行调了解节点的状态。 D. 道岔钩锁情况：汇报道岔的钩锁情况，以确保行调了解道岔是否正确锁闭。 所以，选项ABD是正确的答案。
