A、A.司机、运转车长
B、B.司机
C、C.运转车长
D、D.机务段
答案：A
解析：题目解析：货物列车违反列车编组计划的调度命令，车站值班员无需向司机、运转车长转达。根据题目中的描述，如果货物列车违反了列车编组计划的调度命令，车站值班员不需要向司机和运转车长转达这个信息。选项A中的"司机、运转车长"与题目要求相符，因此选项A是正确答案。
A、A.司机、运转车长
B、B.司机
C、C.运转车长
D、D.机务段
答案：A
解析：题目解析：货物列车违反列车编组计划的调度命令，车站值班员无需向司机、运转车长转达。根据题目中的描述，如果货物列车违反了列车编组计划的调度命令，车站值班员不需要向司机和运转车长转达这个信息。选项A中的"司机、运转车长"与题目要求相符，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在填记调车作业通知单时，在有固定脱轨器（具有联锁的除外）线路或装卸作业期间设有装卸作业防护信号的线路（空线除外）作业时，应在对应线路的记事栏标记“T”。选项A表示这个要求是正确的，符合规定。因此，答案选A。
A. √
B. ×
解析：退行是指在非正常情况下，列车与原运行方向相反运行为退行，只可推进。 答案：A（正确） 解析：题目描述了退行的定义，即在非正常情况下，列车以与原运行方向相反的方向行驶，而且只能推进，不能倒退。根据这个定义，选择答案A，表示该命题描述的情况是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：调车按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送调车四种。答案选择B（错误）。根据题目描述，调车按目的的不同可以分为四种类型，即解体、编组、摘挂和取送调车。因此，答案应为正确，而给出的答案是错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接发列车时，如果发现货物列车列尾装置丢失，应该报告列车调度员，并使列车在前方站停车处理。列尾装置的丢失可能会导致其他列车无法准确判断该列车的长度和位置，可能引发安全问题。因此，答案是A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B，错误。 根据题目描述，中间站的阶段计划由车站值班员编制，而不是由站长负责审批。因此，选项B是正确的。
A. A.12号
B. B.9号
C. C.7号
D. D.6号
解析：的答案是B，即9号。根据《铁路技术管理规程》，货物线的单开道岔的最小编号不得小于9号。
A. 线路中心
B. 线路左侧
C. 来车方向左侧
D. 线路右侧
解析：在进站道岔上施工，对车站方面，在距离施工地点50m( )，设置移动停车信号牌（灯）进行防护。答案：A.线路中心 解析：当在进站道岔上进行施工时，为了对车站方面进行防护，在距离施工地点50m的位置应设置移动停车信号牌（灯）。选择在线路中心设置可以确保施工区域前后的列车都能看到停车信号，从而保证施工区域的安全。
A. 《票务应急处理程序》
B. 《列车时刻表》
C. 《列车故障登记簿》
D. 《突发大客流防踩踏事件专项应急预案》
解析： 题目要求在节假日或大型活动期间发生票务设备故障、突发大客流、列车晚点、清客事件时，按照哪个有关规定进行车站票务应急处理工作。正确答案是选项 A. 《票务应急处理程序》。这是因为在这种特殊情况下，车站需要遵循一套应急处理程序，以保证车站运营的安全和有序。
解析：牵引变电所须具备双电源、双回路受电。答案为A（正确）。 解析：题目中明确提到，牵引变电所必须具备双电源和双回路受电，这是为了保证供电的可靠性和冗余性，以防止一方出现故障时影响牵引供电。因此，选项A（正确）是正确的回答。
A. 牵引
B. 推送
C. 驼峰
D. 牵出线
解析：的答案是A.牵引。 解析：根据题目中的关键词"不准采用溜放法调车"，可以得知答案应该是与溜放法调车相反的一种方法。在铁路调车作业中，溜放法是指通过车辆自身的惯性和重力来进行调车，而牵引则是通过牵引力将车辆移动。因此，答案A.牵引是一种合理的选择。
