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开行超长列车的调度命令,车站值班员应向()交付或转达。

A、A.运转车长

B、B.司机

C、C.司机、运转车长

D、D.机务段

答案:B

解析:开行超长列车的调度命令,车站值班员应向()交付或转达。 答案: B. 司机 解析: 当需要开行超长列车时,车站值班员应向司机交付或转达调度命令。因为司机是负责实际驾驶列车的人员,他们需要了解并执行调度命令,确保安全和顺利的行车。

车站值班员题库(官方)
2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔确认作业流程时,应向()汇报,标准用语为”X号道岔已手摇至X位,道岔密贴并已加钩锁器”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6b10-c0f5-18fb755e8810.html
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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通( )的位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-d7f8-c0f5-18fb755e881c.html
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最高运行速度120km/h及以上的客车,应装有()制动机。[21211202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ece8-c0f5-18fb755e8816.html
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采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用( )操作。
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为保证车站接发列车作业安全,须根据( )确定车站能否办理相对方向同时接车或同方向同时发接列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-82d0-c0f5-18fb755e8821.html
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横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆()以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。
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企业自备机车、车辆、( )、进出口机车车辆过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-83f8-c0f5-18fb755e8823.html
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列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即采取停车措施,并向( )报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点。
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接发列车进路准备完了后,信号员或扳道员应及时向()报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1958-c0f5-18fb755e8814.html
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上道作业应携带无线电台(对讲机)并试验良好,作业中加强与行车室联系,听从()指挥,掌握列车运行动态,及时安全避车。
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题目内容
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单选题
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开行超长列车的调度命令,车站值班员应向()交付或转达。

A、A.运转车长

B、B.司机

C、C.司机、运转车长

D、D.机务段

答案:B

解析:开行超长列车的调度命令,车站值班员应向()交付或转达。 答案: B. 司机 解析: 当需要开行超长列车时,车站值班员应向司机交付或转达调度命令。因为司机是负责实际驾驶列车的人员,他们需要了解并执行调度命令,确保安全和顺利的行车。

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相关题目
2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔确认作业流程时,应向()汇报,标准用语为”X号道岔已手摇至X位,道岔密贴并已加钩锁器”。

A.  运营调度

B.  车站值班员

C.  列车司机

D.  值班站长

解析:根据题目中的描述,在手摇道岔确认作业流程中,需要向某个部门或职位汇报。根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,这个部门或职位应该是车站值班员,因为值班员需要负责协调和报告相关事宜。因此,答案选项B.车站值班员是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6b10-c0f5-18fb755e8810.html
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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通( )的位置。

A. 正线

B. 到发线

C. 岔线

D. 安全线

解析:正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通( )的位置。 答案:D.安全线 解析:根据题目描述,引向安全线的道岔定位为开通的位置。安全线是为了确保列车在进入正线、到发线或岔线衔接处时能够安全停车或转换轨道,因此道岔定位必须开通以引导列车进入安全线。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-d7f8-c0f5-18fb755e881c.html
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最高运行速度120km/h及以上的客车,应装有()制动机。[21211202]

A.  电气

B.  电空

C.  空气

D.  轨道电磁

解析:最高运行速度120km/h及以上的客车,应装有()制动机。[21211202] A. 电气 B. 电空 C. 空气 D. 轨道电磁 答案:B 答案解析:最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机。电空制动机是一种结合了电气元件和空气制动元件的制动系统,通过电气信号控制空气流动,从而实现对车辆的制动操作。因此,选项B(电空)是正确的答案。

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采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用( )操作。

A.  计数器

B.  计算机

C.  密码

D.  电动

解析:采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用密码操作(选项C)。计算机联锁设备用于确保铁路系统的安全和运行顺畅。加锁加封功能是指通过密码操作来锁定和封闭设备,防止未经授权的人员对系统进行操作。因此,选项C中的密码是正确的答案。

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为保证车站接发列车作业安全,须根据( )确定车站能否办理相对方向同时接车或同方向同时发接列车。

A.  进站方向的坡度

B.  接车线末端有无隔开设备

C.  列车的性质

D.  列车调度员的指示

解析:题目解析 为保证车站接发列车作业的安全,需要考虑几个因素。选项A表示进站方向的坡度,这是为了确保列车能够安全停稳。选项B表示接车线末端是否有隔开设备,以确保列车能够停在适当的位置。选项C表示列车的性质,例如客车、货车等,因为不同类型的列车可能有不同的要求和限制。因此,通过综合考虑选项A、B和C,可以确定车站能否同时接发列车。选项D列车调度员的指示没有明确与接发列车作业安全相关的信息,所以不包括在正确答案中。

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横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆()以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

解析:在横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆5米以外通过。选项D是正确答案。这是因为在横越停有机车车辆的线路时,应确保安全,并避免在运行的机车车辆前面抢越,因此需要保持足够的距离。

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企业自备机车、车辆、( )、进出口机车车辆过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

A. 特种用途车

B. 自轮运转特种设备

C. 城市轨道车辆

D. 有轨电车

解析:题目解析 题目要求选出在企业自备机车、车辆和进出口机车车辆过轨时需要经过铁路机车车辆人员检查确认的项目。根据选项,B.自轮运转特种设备表示需要自己运转的特种设备,C.城市轨道车辆表示城市轨道交通系统中的车辆。企业自备的机车和车辆以及进出口的机车车辆过轨时,需要经过铁路机车车辆人员检查确认这些特种设备和城市轨道车辆的运行状况和安全性。因此,正确答案是BC,即自轮运转特种设备和城市轨道车辆都需要经过检查确认。

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列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即采取停车措施,并向( )报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点。

A. 前方站

B. 后方站

C. 车辆车务员

D. 两端站

解析:列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即采取停车措施,并向两端站报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点。答案选择D,即"两端站"。这是因为在列车行驶过程中,司机应该向车站报告任何碰撞异物事件,而两端站是列车运行的起点和终点,通常具有更完善的设备和人员来处理这种情况。

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接发列车进路准备完了后,信号员或扳道员应及时向()报告。

A. A.信号长

B. B.扳道长

C. C.助理值班员

D. D.车站值班员

解析:接发列车进路准备完了后,信号员或扳道员应及时向车站值班员报告。答案选择D,即车站值班员。这是因为车站值班员负责监控和协调车站内的运行情况,包括接发列车的准备和安排。因此,当接发列车进路准备完毕后,信号员或扳道员应该向车站值班员报告。

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上道作业应携带无线电台(对讲机)并试验良好,作业中加强与行车室联系,听从()指挥,掌握列车运行动态,及时安全避车。

A. 行车室

B. 车站值班员

C. 驻站联络员

D. 防护人员

解析:上道作业应携带无线电台(对讲机)并试验良好,作业中加强与行车室联系,听从防护人员指挥,掌握列车运行动态,及时安全避车。答案选项D是正确的。根据题目要求,在上道作业中,应该携带无线电台(对讲机)并确保其正常工作。在作业过程中,与行车室加强联系,并且应听从防护人员的指挥,以掌握列车的运行情况,并在必要时采取安全避车措施。因此,答案选项D中的防护人员符合题目要求。

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