A、A.到发线
B、B.调车线
C、C.线路
D、D.货物线
答案：C
解析： 题目中指出，在中间站停留的车辆无论停留的位置是否有坡道，都应该连挂在一起，并使用铁鞋（止轮器，防溜枕木）固定。根据常识和安全规范，这种情况下应该考虑车辆的连挂和固定，而线路本身不涉及车辆的连挂和固定操作。因此，选项C，即线路，是正确答案。
A、A.到发线
B、B.调车线
C、C.线路
D、D.货物线
答案：C
解析： 题目中指出，在中间站停留的车辆无论停留的位置是否有坡道，都应该连挂在一起，并使用铁鞋（止轮器，防溜枕木）固定。根据常识和安全规范，这种情况下应该考虑车辆的连挂和固定，而线路本身不涉及车辆的连挂和固定操作。因此，选项C，即线路，是正确答案。
A. ××次注意限速
B. ××km××m至××km××m限速20km/h
C. ××次，立即限速20km/h运行
D. ××次，××km××m处晃车，前后200m限速20km/h
解析： 题目要求根据行规中对于列车晃车的处理规定，选择正确的表述。选项A、B和D的表述方式都不符合规定，没有提及限速的具体要求。选项C给出了正确的表述方式，即在车站值班员通知司机限速20km/h运行时，使用指定的用语：“××次，立即限速20km/h运行”。因此，选项C是正确答案。
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析：根据《铁路技术管理规程》附件的编号，绿色许可证对应的附件是附件2。因此选项B是正确答案。
解析：在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A是正确答案。在电气化铁路竣工之前，施工单位需要在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线。然后，在供电之前和工务单位共同进行复查确认。这个步骤是为了确保电气化铁路的正常运行和安全，因此选项A是正确的。
A. 始发直达列车
B. 技术直达列车
C. 直通货物列车
D. 区段货物列车
解析：答案选B，即技术直达列车。技术直达列车指的是在技术站编组时，通过一个或多个编组站不进行改编作业的列车。其他选项不符合该定义。
A. 《铁路技术管理规程》
B. 《段细》
C. 《站细》
D. 《行车组织规则》
解析：题目解析：根据题目描述，当车站值班员接到邻站列车预告后，应按照哪个规定及时通知有关人员到岗接车，并加强维护站内平过道。根据选项中提供的规章制度，选项C《站细》是与车站管理相关的规定，涵盖了车站运行和维护的具体规定，因此是正确答案。
A. 6道
B. 4道
C. 2道
D. Ⅱ道
解析：双线横列式车站有六股道，上行正线编号为( )。 A. 6道 B. 4道 C. 2道 D. Ⅱ道 答案: D 题目解析：根据题目描述，双线横列式车站有六股道，其中一部分用于上行正线。选项中只有 D. Ⅱ道 是代表编号为Ⅱ道的意思，而其他选项都是代表具体的股道数量。因此，答案选项 D. Ⅱ道 表示上行正线的编号。
A. 艰苦奋斗
B. 遵章守纪
C. 勤俭节约
D. 廉洁自律
解析：题目解析 这道题考察的是铁路职工在职业活动中的行为规则。根据题目描述，铁路职工要按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。从选项中可以看出，选项B "遵章守纪"最符合要求，因为遵章守纪意味着按照规章制度去行事。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：装载超限货物的车辆，如果没有挂运命令，是禁止编入列车的。这意味着超限货物必须要有挂运命令才能被编入列车。因此，选项 A 正确。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：题目描述中提到电化区段攀爬车顶耽误列车，但未构成一般B类以上事故，即事故程度较轻。根据中国铁路行业事故分级标准，同样可以推断未构成一般B类以上事故的情况属于一般C类事故。因此，答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于办理闭塞及下达接发车命令时的要求。根据题目描述，当办理闭塞及下达接发车命令时，车站一端有两个及其以上的车场或经路时，要讲明车场或经路。这意味着需要在命令中明确指出是哪个车场或经路。根据题目的描述，答案为正确选项A。
