A、A.路票
B、B.绿色许可证
C、C.红色许可证
D、D.调度命令
答案：D
解析：在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备，向司机转达（）。 答案解析：根据题目描述，当具备良好的转接设备和通信记录装置的条件时，可以使用列车无线调度通信设备进行通信。选项D中的"调度命令"是向司机传达指示和命令的正确术语，因此选项D是正确答案。
A、A.路票
B、B.绿色许可证
C、C.红色许可证
D、D.调度命令
答案：D
解析：在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备，向司机转达（）。 答案解析：根据题目描述，当具备良好的转接设备和通信记录装置的条件时，可以使用列车无线调度通信设备进行通信。选项D中的"调度命令"是向司机传达指示和命令的正确术语，因此选项D是正确答案。
A. 站调
B. 调车区长
C. 调车长
D. 调车司机
解析：使用无线调车灯显示设备进行调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。答案选择C。这是因为在无线调车灯显示设备中，调车长负责指挥机车的调车操作，包括发出调车指令和用语，以确保调车过程的顺利进行。
A. √
B. ×
解析：题目解析：严禁在无照明设施，无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留，严禁私自进入未知的施工区域。( ) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的正确答案是A.正确。根据题目的描述，无照明设施和无足够采光条件的区域、场所内存在安全隐患，私自进入未知的施工区域也可能导致危险。因此，为了确保人员的安全，应严禁在这些情况下行走、逗留或私自进入未知的施工区域。
A. 接发超限列车
B. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接
车
C. 通过的货物列车变更到发线通过
D. 正常接车
解析：车站执行车机联控时，下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是（）。 A.接发超限列车 B.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车 C.通过的货物列车变更到发线通过 D.正常接车 答案解析：题目询问在车站执行车机联控时，何种情况下车站值班员应首先呼叫司机。选项B中描述了旅客列车由正线变更为到发线接车的情况，这种情况下需要与司机进行沟通和调整。其他选项描述的情况并没有明确要求呼叫司机。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：影响特快旅客列车的施工,必须纳入月度施工方案。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。施工对特快旅客列车的影响需要提前进行规划和协调，以确保列车正常运行和旅客安全。因此，施工必须纳入月度施工方案，这样可以提前预留时间和资源，并与列车运行计划相配合。
A. 3‰
B. 6‰
C. 9‰
D. 12‰
解析：进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 A.3‰ B.6‰ C.9‰ D.12‰ 答案:B 答案解析：根据题目描述，在进站信号机外制动距离内，如果进站方向是超过6‰的下坡道，并且接车线末端没有隔开设备，那么禁止同时办理相对方向的接车以及同方向的同时发车和接车。选项B中的"6‰"符合题目要求，因此是正确答案。
解析：
解析：题目描述的是通过进路，即列车通过线的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。根据题目描述，这段线路包括了通过线的两端进站信号机或站界标之间的区域。因此，答案A（正确）是正确的。
A. A.全部
B. B.简略
C. C.部分
D. D.持续一定时间的全部
解析：题目解析 题目要求对始发列车进行试验，检查列车的自动制动机。在这种情况下，选项 A.A.全部 是正确答案。因为始发列车需要经过全面的试验，确保其自动制动机正常工作，以确保列车从起始站点出发时就具备安全的制动能力。
A. 流量
B. 数值
C. 数量
D. 数据
解析：对发生列尾装置运用故障的列尾主机，应先对故障主机上检测台进行检测，再下载（ ），或按上级部门要求办理。答案：D 解析：根据题目描述，发生列尾装置运用故障的列尾主机需要进行检测，并且在检测完毕后进行数据的下载。选项D“数据”是指下载数据，符合题目要求。
A. 路票
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 绿色许可证
解析：根据题目描述，当发车进路信号机故障时，车站能确认第一、第二个闭塞分区空闲，此时发出列车的行车凭证应为绿色许可证。绿色许可证是一种行车凭证，表示允许列车行驶。因此，答案选项 D 是正确的。
