A、A.原规定为通过的列车
B、B.列车运行监控装置发生故障的列车
C、C.旅客列车
D、D.军用列车
答案:B
解析: 题目描述了某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端没有隔离设备的情况下,禁止接入哪种列车。根据安全原则,如果接车线末端没有隔离设备,应禁止接入发生故障的列车,以防止列车滑坡等危险情况。因此,选项B.列车运行监控装置发生故障的列车是正确答案。
A、A.原规定为通过的列车
B、B.列车运行监控装置发生故障的列车
C、C.旅客列车
D、D.军用列车
答案:B
解析: 题目描述了某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端没有隔离设备的情况下,禁止接入哪种列车。根据安全原则,如果接车线末端没有隔离设备,应禁止接入发生故障的列车,以防止列车滑坡等危险情况。因此,选项B.列车运行监控装置发生故障的列车是正确答案。
A. 列车整列到达折返站
B. 列车整列出清站台进入折返线
C. 列车整列到达折返站且后续接车进路准备好
D. 列车折返作业完毕整列进入站台
解析: 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定,运营期间实施电话闭塞法时,站后折返站的闭塞解除条件是列车整列出清站台进入折返线。因此,选项B "列车整列出清站台进入折返线" 是正确的答案。这表示在电话闭塞法作业期间,只有当列车完全清空站台并进入折返线时,闭塞状态才会解除。
A. 4辆
B. 6辆
C. 8辆
D. 9辆
解析:货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故,所以答案是B. 6辆。根据题目的条件和要求,当货运列车脱轨的数量在6辆以上但不超过60辆,并且导致其他线路铁路行车中断超过48小时,才能被认定为重大事故。
A. 恶意伪造账目、报表或用其他虚假行为填平账目
B. 私自制作、使用票务钥匙
C. 车站将须上交的报表遗失,且底联丢失的。
D. 故意使用他人密码操作票务设备
E. 私自制作有值车票
解析:题目要求选择三类票务事故的情况。根据选项的描述,只有选项ABD涉及到违规行为或恶意行为,与票务事故相关。选项C和E描述的是遗失或制作有值车票,但并没有明确与票务事故相关的违规行为。因此,选项ABD是符合题目要求的答案。
A. FAS主机
B. 气灭主机
C. 消防电话主机
D. 钢瓶控制盘
解析:题目解析 答案选项ABC是FAS主机柜内包括的主机。解析如下: A. FAS主机是指火灾报警控制器主机,用于监控和控制火灾报警系统。 B. 气灭主机是指气体灭火系统的控制器主机,用于监控和控制气体灭火系统。 C. 消防电话主机是指消防电话系统的控制器主机,用于监控和控制消防电话系统。 D. 钢瓶控制盘不是FAS主机柜内的主机,所以不包括在内。
A. 正确
B. 错误
解析:根据题目描述,《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定斥离式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧,钩锁式钩锁器安装于另一侧。然而,选项中给出的答案是错误(B)。这意味着该规定中并不要求斥离式钩锁器和钩锁式钩锁器的安装位置如题目描述,因此选项B是正确的。
A. 直流水枪
B. 脉冲水枪
C. 喷雾水枪
D. 泡沫钩枪
解析:有些自燃物品起火时不能用水或泡沫扑救。是因为它具有()的危险特性。 A. 直流水枪 B. 脉冲水枪 C. 喷雾水枪 D. 泡沫钩枪 答案: B 题目解析:选项B "脉冲水枪" 是正确答案。有些自燃物品起火时不能用水或泡沫扑救,是因为它们具有脉冲燃烧的危险特性。脉冲燃烧是指在自燃过程中,燃烧产生的热量会进一步加速可燃物表面的升温,形成一个自我加热的循环,导致燃烧更加剧烈和持续。使用水或泡沫扑救可能会加剧燃烧,因为水或泡沫的冷却效果不足以抑制脉冲燃烧的循环。因此,脉冲水枪是更适合扑灭此类火灾的选择。 其他选项中,直流水枪是指水流呈直线流动的水枪,没有特定的危险特性与脉冲燃烧相关;喷雾水枪是指通过喷嘴将水流打散成小水滴的水枪,也无法应对脉冲燃烧;泡沫钩枪则是用于扑救泡沫灭火剂的工具,与脉冲燃烧无关。因此,脉冲水枪是最适合描述该情况的选项。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是A:正确。根据题目描述,单班单司机值乘的列车原则上在中间站不进行调车作业。然而,如果在途中站遇到特殊情况需要进行调车作业,那么派遣胜任人员在副司机侧协助司机进行瞭望。只有在特定情况下,如到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车等操作时,才允许进行单机及牵引运行。所以选择答案A:正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目描述了列车接近车站通知助理值班员接车时,车站值班员使用的用语。正确答案是B,即错误。根据题目描述,车站值班员应该使用其他形式的用语来通知助理值班员接车,而不是使用"x道接车"这个表述。因此,答案是错误。
解析:
A. 拿回或接受
B. 挂回或接收
C. 摘下或接取
D. 取回或接到
解析:题目解析 这道题是在问车站列尾作业人员应该如何处理列尾主机。根据选项分析,选项A中的"拿回或接受"和选项D中的"取回或接到"都是表示将列尾主机从别处取回或接收过来的意思,与题目描述不符。选项B中的"挂回或接收"也不准确,因为列尾主机并不是挂在车站作业人员身上的,而是挂在货物列车的尾部。正确答案是选项C中的"摘下或接取",这是唯一一个符合列尾主机的实际情况的选项,即车站列尾作业人员应该将列尾主机摘下来或者接取过来送至检充点进行检测、充电。