A、A.接入与发出重车数
B、B.接入重空车与发出重空车数
C、C.接入重车与空车数
D、D.发出重车与空车数
答案：B
解析：在编制车站班计划时，本班办理车数是指本班次办理的车辆数量。在选项中，接入与发出重车数和接入重空车与发出重空车数表示的是不同类型车辆的数量。而接入重车与空车数则是涵盖了接入与发出重车数和接入重空车与发出重空车数的总和，能够更全面地反映本班次办理的车辆数量。因此，选项B.接入重空车与发出重空车数是正确的答案。
A、A.接入与发出重车数
B、B.接入重空车与发出重空车数
C、C.接入重车与空车数
D、D.发出重车与空车数
答案：B
解析：在编制车站班计划时，本班办理车数是指本班次办理的车辆数量。在选项中，接入与发出重车数和接入重空车与发出重空车数表示的是不同类型车辆的数量。而接入重车与空车数则是涵盖了接入与发出重车数和接入重空车与发出重空车数的总和，能够更全面地反映本班次办理的车辆数量。因此，选项B.接入重空车与发出重空车数是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：将四副单开道岔和一副菱形交叉设备组合在一起时,称为交叉渡线。( ) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的答案是A，即正确。在铁路领域，当四副单开道岔和一副菱形交叉设备组合在一起时，形成的铁路设备就是交叉渡线。交叉渡线的设计可以实现列车的换线、调车等操作，使列车能够从一条轨道转移到另一条轨道上。因此，这个定义是准确的，答案为正确。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
解析：题目要求在封锁区间内作业时，相互之间必须保持一定的安全距离。选项A、B、C、D分别表示不同的距离选项，根据题目要求，相互之间必须保持"及以上"安全距离，因此需要选择一个比其他选项更大的距离。在给出的选项中，C选项的30m是最大的距离，所以答案选C。
A. TDCS
B. CTC
C. CTCS
D. TCC
解析：列车调度指挥系统的缩写词为（）。 A.TDCS B.CTC C.CTCS D.TCC 答案:A 解析：根据选项中的缩写词，我们可以排除选项B、C和D。在列车调度系统中，TDCS代表"列车调度指挥系统"，因此选项A是正确的答案。
A. 展开的绿色信号旗下压数次
B. 展开的黄色信号旗
C. 展开的绿色信号旗
D. 展开的黄色信号旗下压数次
解析：调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。 答案: A.展开的绿色信号旗下压数次 解析: 调车减速手信号是用来指示机车或车辆减速的信号。在昼间，调车减速手信号的显示方式是展开绿色信号旗并下压数次。这个信号旗的颜色是绿色，表示安全，下压数次是为了吸引司机的注意并指示其减速。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目说的是在岔线、段管线与正线、到发线接轨时，应该铺设安全线。安全线是指为了保证列车运行安全，在轨道接口处铺设的一种保护装置。安全线的设置可以帮助列车在接轨过程中减速并确保正线上的列车不会受到岔线或段管线的干扰。所以，答案是A，正确。
A. 《站细》规定
B. 无站台
C. 靠正线
D. 靠调车场
解析：横列式车站编制列车占线程序图时，到达解体列车应接入靠调车场的线路。答案为D。 解析：横列式车站是指在列车行驶方向上，站台位于正线一侧，调车场位于另一侧的车站布置形式。根据列车运行和安全规定，在横列式车站中，到达解体列车应该接入靠调车场的线路。这样可以方便将到达的列车转移到调车场进行解体或其他操作。
A. A.铁路局
B. B.铁路办事处
C. C.站段
D. D.事故发生地安全监管办
解析：发生较大事故，由（）组织事故调查组进行调查。 答案：D. 事故发生地安全监管办 解析：事故调查的组织主体应该是具备监管职责和权力的机构。在给定的选项中，只有事故发生地安全监管办具备对事故进行调查的职责和权限。因此，选项D是正确的答案。
A. A.运统1
B. B.运统2
C. C.运统3
D. D.运统4
解析：根据题目中提到的《铁路货车统计规则》的编号，我们需要确定中间站行车日志的编号。根据答案选项，B选项是"运统2"，而根据常识推断，中间站行车日志的编号应该是在区段站行车日志之后，但在编组站行车日志之前。因此，选项B"运统2"符合这个条件，所以答案选B。
A. 预告信号机
B. 复示信号机
C. 接近信号机
D. 辅助信号机
解析：题目要求当进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机受到地形和地物影响无法达到规定的显示距离时，应该设置什么信号机。选项B "复示信号机" 是正确答案，因为复示信号机的作用是在受影响的位置上重复显示前方信号机的信息，以确保驾驶员能够及时获得正确的信号指示。这样可以弥补由于地形和地物的影响而导致的信号显示距离不足的问题。
A. 正确
B. 错误
解析：路用列车尾部挂有有动力的自轮运转特种设备或机车以及列车挂有后部补机并连结软管时，简略试验、确认贯通由本务司机与尾部司机负责。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，当路用列车尾部挂有有动力的自轮运转特种设备或机车，并且列车挂有后部补机并连接软管时，进行简略试验和确认贯通的责任应由本务司机与尾部司机共同负责。这意味着两名司机需要确保设备和机车之间的通信畅通，以确保安全和协调行驶。
