A、A.货运调度员
B、B.邻站值班员
C、C.车站调度员
D、D.值班站长
答案：C
解析：题目要求编组、区段站值班员在每次列车到发后，应将到发时分、占用股道通知谁。根据常规的车站工作流程，到发时分、占用股道的通知应该传达给车站调度员，因为车站调度员负责协调列车的运行和调度安排。因此，答案选项C. 车站调度员是正确的。
A、A.货运调度员
B、B.邻站值班员
C、C.车站调度员
D、D.值班站长
答案：C
解析：题目要求编组、区段站值班员在每次列车到发后，应将到发时分、占用股道通知谁。根据常规的车站工作流程，到发时分、占用股道的通知应该传达给车站调度员，因为车站调度员负责协调列车的运行和调度安排。因此，答案选项C. 车站调度员是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说直接经济损失包括设备损失费、行包货物损失费、行车中断损失费和事故应急处置费，答案为错误（B）。实际上，直接经济损失包括设备损失费、行包货物损失费和行车中断损失费，但不包括事故应急处置费。事故应急处置费通常属于间接经济损失的范畴，与直接经济损失有所区别。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据题目的描述，接发列车时，遇到超重、超限、单机挂车和列尾灯光熄灭等情况，不需要报告列车调度员。这意味着这些情况不需要特别通知列车调度员，可以继续进行接发列车的操作。因此，选项B“错误”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：车次号命名由线路号或列车性质编号、顺序号、目的地或交路号组成，其中列车性质编号包括加开列车、救援列车、替开列车等分别用数字表示。施工车辆车次号命名由”车辆属性”+”顺序号”+”次”组成。其中车辆属性包括试车【试】、调车【调】、转线【转】、轨道车【轨】等，均以首个字命名。 (答案: A.正确) 解析: 根据题目描述，车次号命名的规则是由线路号或列车性质编号、顺序号、目的地或交路号组成。而列车性质编号包括加开列车、救援列车、替开列车等，使用数字来表示。此外，施工车辆的车次号命名规则是由"车辆属性" + "顺序号" + "次"组成，其中车辆属性包括试车【试】、调车【调】、转线【转】、轨道车【轨】等，使用首个字来命名。因此，选项A是正确的。
A. 《行规》
B. 《站细》
C. 《调规》
D. 《技规》
解析：题目解析 题目要求在全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站，根据某种规定来编制和执行车站作业计划。根据选项，只有《调规》（调度规则）可以涵盖这个范围，因为调度规则是规定调度工作的操作规范和流程的文件，包括车站作业计划的编制和执行。
A. 800MHz和400MHz
B. 500MHz和600MHz
C. 400MHz和800MHz
D. 800MHz和800MHz
解析：沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的是800MHz和400MHz列尾装置。答案选择A。 解析：题目要求确定沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的列尾装置的频率。根据选项A，使用的频率是800MHz和400MHz，因此选项A是正确答案。
A. 报废
B. 大破
C. 中破
D. 脱轨
解析：的答案是C，即中破。解析：题目中提到调车作业中发生冲突，导致动车组受损，但未达到报废或大破的程度。根据铁路交通事故分类标准，这种情况属于中破，因此选择C选项。
解析：
A. 车站值班员
B. 运转车长
C. 司机、运转车长
D. 车站值班员、司机、运转车长
解析：题目问到恢复双线行车的调度命令的受令人是谁。根据常规的运行和调度程序，恢复双线行车需要协调车站值班员、司机和运转车长的行动，因为这些人员分别负责不同的任务，他们的合作可以确保双线行车的顺利恢复。所以答案选D。
A. 装载爆炸品
B. 装载气体类危险货物的车辆
C. 救援列车
D. 装载危险货物的车辆
E. 装载有毒物品的车辆
解析：题目中问到线路上停放特定类型的车辆时，两端道岔应扳向的位置并加锁。正确答案为ABC。选项A表示装载爆炸品的车辆，选项B表示装载气体类危险货物的车辆，选项C表示救援列车。这些车辆都属于危险货物或需要特殊注意的车辆，在停放时需要确保安全，因此两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
解析：
