解析：货运列车脱轨2辆。中断单线行车时间12小时，属于铁路交通（）事故 A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般答案:C 答案解析：根据给出的情景，有两辆货运列车脱轨，导致单线行车中断时间为12小时。虽然中断时间较长，但没有达到特别重大或重大事故的标准。因此，根据常规的分类标准，这种情况下属于较大事故，即C类事故。

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

解析：跟踪出站调车，最远不得越出站界500m。答案选择A。题目中要求进行跟踪出站调车时，调车的最远距离不能超过站界的范围。选项A中的500m符合这个要求。

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按《铁路货车统计规则》的编号,检修车登记簿是( )。

A. 　运统5

B. 　运统6

C. 　运统8

D. 　运统9

解析：按《铁路货车统计规则》的编号，检修车登记簿是( )。答案：A. 运统5 解析：根据题目要求，我们需要找到《铁路货车统计规则》中关于检修车登记簿的编号。在给出的选项中，只有选项A中的编号是"运统5"，因此选项A是正确答案。

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下列对于单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员通知扳道员接车用语正确的是（）。

A. “×（次）接近，×道接车”。

B. “×号、×号，×（次）接近，×道接车”。

C. “×（次），×道接车”。

D. “×号、×号，×（次）×道接车”。

解析：答案B 根据标准《单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准（TB/T 30001-2020)》，正确的车站值班员通知扳道员接车用语是："×号、×号，×（次）接近，×道接车"。这种用语包含了必要的信息，包括车次号码和道岔信息，能够清晰地指示扳道员接车。选项B是唯一一个给出了正确的用语。

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列车(有线)调度电话准许列车调度员、( )、车站值班员(车站调度员)、供电(电力)调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话。

A. 　机车(动车组)调度员

B. 　车辆调度员

C. 　机务段(客运段)调度员(值班员)

D. 　客运调度员

解析：题目解析列车（有线）调度电话允许列车调度员、机车（动车组）调度员、车辆调度员、机务段（客运段）调度员（值班员）、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话。选项ABCD涵盖了所有可能加入通话的人员类型，因此是正确的答案。

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沈局管内国铁营业线及（）的货物列车使用的800MHz和400MHz列尾装置。

A. 地方铁路

B. 合资铁路

C. 专用铁路民

D. 营铁路

解析：沈局管内国铁营业线及（）的货物列车使用的800MHz和400MHz列尾装置。答案为B.合资铁路。解析：题目中指出，“沈局管内国铁营业线及（空缺处）的货物列车使用的800MHz和400MHz列尾装置”。我们需要填入一个与国铁营业线相匹配的选项，同时能够与前文中提到的800MHz和400MHz列尾装置相关联的选项。根据选项中的内容，只有B.合资铁路符合条件，因此答案选择B。

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调车机车越区作业的联系和防护办法，影子啊《车站管理办法》内规定

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目描述了调车机车越区作业的联系和防护办法是否受到《车站管理办法》的规定。答案选择B，即错误，是因为调车机车越区作业的联系和防护办法并不受《车站管理办法》的规定。调车机车越区作业是指机车在铁路线路上越过一段区域进行调车操作。相关的联系和防护办法一般受到铁路相关的安全规章制度和操作规程的规定，而不是车站管理办法。因此，该题答案为错误。

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在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( )。

A. 　4m

B. 　4.5m

C. 　5.5m

D. 　6.5m

解析：在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，通过高度不得超过B. 4.5m。这是为了确保通过铁路道口的高大车辆（如卡车）能够顺利通过，而不会与电气化设备发生碰撞。限高架的高度是根据车辆的高度限制而确定的，4.5m是其中一个合适的选项。

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应急预案演练按照组织形式分为（）。

A. 桌面演练

B. 单项演练

C. 实战演练