A、A.A类
B、B.B类
C、C.C类
D、D.D类
答案：A
解析：的答案是A类。根据题目描述，客运列车脱轨1辆，中断单线行车3小时，根据一般事故分类标准，可以判断这是一种一般的事故，而根据铁路事故分类规定，一般事故被归类为A类。
A、A.A类
B、B.B类
C、C.C类
D、D.D类
答案：A
解析：的答案是A类。根据题目描述，客运列车脱轨1辆，中断单线行车3小时，根据一般事故分类标准，可以判断这是一种一般的事故，而根据铁路事故分类规定，一般事故被归类为A类。
A. 正确
B. 错误
解析：施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并正确进路上所有正确向道岔按规定枷锁。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，在进行施工特定行车前，车站需要将正线进路开通，并对进路上的所有正确的道岔按规定进行加锁。这是为了确保施工行车的安全性，防止其他列车误入施工区域。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个题目的答案是正确的，因为自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令并不需要直接通知司机。这是因为这个调度命令是关于闭塞系统的配置变化，例如在车站间转换闭塞方式。司机只需按照新的闭塞方式进行行车，而不需要直接知道这个变化的命令。
A. 无故迟到单次时间达到6 小时
B. 未按规定办理请假手续
C. 续假未得到批准而擅自不到岗者
D. 无故早退20分钟
解析：有下列情形之一的，按旷工处理（ ） A.无故迟到单次时间达到6小时 B.未按规定办理请假手续 C.续假未得到批准而擅自不到岗者 D.无故早退20分钟 答案:ABC 解析：选项A、B和C的组合是正确的。根据题目描述，如果出现无故迟到单次时间达到6小时、未按规定办理请假手续或续假未得到批准而擅自不到岗的情形，都将被视为旷工处理。因此，选项A、B和C的组合是正确的。选项D描述的是无故早退20分钟，与题目要求的情形不符，因此不是正确的选项。
A. 40kN
B. 50kN
C. 80kN
D. 100kN
解析：题目解析：新型双层客车(盘形制动)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。答案为C. 80kN。根据题目描述，新型双层客车采用盘形制动，每辆车的人力制动机的换算闸瓦压力为80kN。换算闸瓦压力是指用闸瓦的摩擦力来代替人力制动机产生的制动力，通过转化系数进行换算，而根据题目给出的信息，转化系数为80kN。
解析：
A. 0.5m
B. 1.1m
C. 1.2m
D. 1.5m
解析：根据《铁路车站行车作业人身安全标准》，在高速超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。选项B为规定的高度，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说车站将不能办理相正确方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《车站管理办法》。正确的情况应该是可以同时接车和同方向同时发接列车，因为车站需要处理来自不同方向的列车。因此，选项 B，即错误，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：客运列车在途站挂车辆挂本务车发生事故，约定调车事故。答案：B 解析：这道题的答案是B，即错误。约定调车事故是指客运列车在途中挂车辆挂本务车发生事故，根据相关规定，这种情况下应当进行调车事故处理，而不是约定调车事故处理。
A. 两名；1.3M以下
B. 一名；1.2M以下
C. 两名；1.2M以下
D. 一名；1.3M以下
解析：一名成年乘客可免费携带"两名"身高"1.3M以下"的儿童乘车，儿童免票，超过一名的按超过人数购票。选项A中给出了正确的条件，即一名成年乘客可以携带两名身高不超过1.3米的儿童。
A. A.高举
B. B.高举头上
C. C.高举头上左右摇动
D. D.上下摇动
解析：题目要求昼间车站接发列车人员之间进行互检信号。正确的答案是A选项：“高举”，即高举手信号旗。这个信号表明接发列车人员之间的互检动作，表示彼此确认已做好准备，可以开始列车的接发工作。
