解析：根据题目描述，该区间下行运行时分为纯运行时分13分钟，起车附加时分3分钟，停车附加时分1分钟。要求求得该区间下行起通时分。起通时分包括纯运行时分、起车附加时分和停车附加时分。因此，起通时分 = 纯运行时分 + 起车附加时分 + 停车附加时分 = 13分钟 + 3分钟 + 1分钟 = 17分钟。因此，选项D. 16min 是正确答案。

点击查看答案

A. 　运营调度员

B. 　设备调度员

C. 　班组长

D. 　驻调司机

解析：根据题干中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车可以继续维持运行时，需要经过报值班调度长审批，并授权同意后，才能发布调度命令，令该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式限速运行经过异常情况区段。因此，负责进行值班调度长审批的人员应该是运营调度员，选项A为正确答案。

点击查看答案

铁路信息系统安全生产网禁止直接与( )连接。

A. 　外部服务网

B. 　内部服务网

C. 　服务网

D. 　互联网

解析：铁路信息系统安全生产网禁止直接与( )连接。答案: D. 互联网解析: 铁路信息系统安全生产网禁止直接与互联网连接。这是因为互联网是一个公共网络，安全性无法得到充分的保障。直接连接互联网会增加信息系统受到网络攻击的风险，可能导致信息泄露、系统瘫痪或其他安全问题。为了确保铁路信息系统的安全，需要限制其与互联网的直接连接，采取专门的安全措施和网络架构来保护系统的稳定和可靠性。

点击查看答案

两台及以上机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备禁止共用同一频率。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目要求在车站调车作业时，两台及以上机车是否可以共用同一频率的无线调车灯显设备。答案选项为正确和错误，正确答案为A，即正确。解析：根据题目描述，在车站调车作业时，两台及以上机车应禁止共用同一频率的无线调车灯显设备。这是为了避免频率干扰和混乱，确保各个机车之间的调度和操作的准确性。因此，答案为正确。

点击查看答案

指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间：白色灯光上下大摇。

C. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

D. 夜间：白色灯光转动作圆形。

解析：题目解析：正确的指示列车司机加速运行手信号的显示方式应符合昼夜间的要求。根据选项，A选项表示昼间拢起的手信号旗上下大摇，B选项表示夜间白色灯光上下大摇。根据铁路通信规程，昼间指示加速运行的手信号应该是拢起的手信号旗上下大摇，夜间则使用白色灯光上下大摇。因此，正确答案是AB。

点击查看答案

A. 瞭望

B. 下道

C. 防护

D. 采取措施

解析：现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员下道停止作业。一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。答案选择B：下道。根据题目描述，当现场防护员无法联系到驻站联络员时，应该通知作业人员下道停止作业，如果未执行该指令，且由此导致严重事故的责任人应按事故责任进行惩处。

点击查看答案

其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须严格控制连挂速度，防止冲撞。

解析：题目解析：其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须严格控制连挂速度，防止冲撞。 A.正确 B.错误答案:A 答案解析：答案选项A正确。其他车辆与军用危险货物车辆连挂时，必须严格控制连挂速度，以防止冲撞的发生。军用危险货物车辆可能携带危险品或军事装备，因此在连挂过程中需要特别注意速度控制，以确保安全。

点击查看答案

《技规》规定哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？

解析：

点击查看答案

京广线发生货物列车轻抚，脱轨32辆并中断行车25h,直接经济损失4150万元，属于铁路交通（）事故

A. 一般

B. 重大

C. 较大

D. 特别重大

解析：京广线发生货物列车轻抚，脱轨32辆并中断行车25h，直接经济损失4150万元，属于铁路交通（）事故 A.一般 B.重大 C.较大 D.特别重大答案:B 解析：根据题目描述，该事故造成了大量车辆脱轨、行车中断以及经济损失，因此属于重大事故。选项B表示重大，符合题目要求。

点击查看答案

货物运单第2联是( )。