A、A.1/4
B、B.1/3
C、C.1/2
D、D.1/5
答案：B
解析：的答案是B，即1/3。题目要求填记运统1载重栏时，装运非营业货物的重车无实际重量时，按照什么比例计算。在给定的选项中，B选项的1/3是最接近通常货车标记载重的选项。这意味着装运非营业货物的重车的计算载重是标记载重的1/3。
A、A.1/4
B、B.1/3
C、C.1/2
D、D.1/5
答案：B
解析：的答案是B，即1/3。题目要求填记运统1载重栏时，装运非营业货物的重车无实际重量时，按照什么比例计算。在给定的选项中，B选项的1/3是最接近通常货车标记载重的选项。这意味着装运非营业货物的重车的计算载重是标记载重的1/3。
A. 危险品
B. 易碎品
C. 压缩、液化气体
D. 超限货物
解析：停有装载()车辆的线路，禁止溜放调车。[321020202] A. 危险品 B. 易碎品 C. 压缩、液化气体 D. 超限货物 答案: C 这道题考察的是禁止溜放调车的车辆类型。根据题目中的描述，线路上停有装载车辆，说明这些车辆具有一定的危险性，可能包含压缩、液化气体等危险物品。因此，正确的答案是C，即压缩、液化气体。
解析：的答案是A，正确。题目描述的是"列尾值班员接受车站值班员的领导，负责组织列尾作业人员摘挂、取送列尾主机作业"，列尾值班员的职责通常是接受车站值班员的领导，负责组织列尾作业人员进行列车的摘挂操作和列尾主机的作业。因此，答案为A，表示该描述是正确的。
A. 客运
B. 货运
C. 客货
D. 整车
解析：题目解析：根据题目中的要求，参加调车作业的人员需要及时取送作业和检修的车辆。选项A表示客运，B表示货运，C表示客货，D表示整车。客货选项C是最合适的答案，因为调车作业不仅涉及到客运车辆，也涉及到货运车辆。
解析：题目中提到为保证房建设备的良好技术状态，应设立房建段等维修机构，并根据检查和维修需要配备相应的维修工机具、备品备件及运输工具。这意味着为了维护房建设备的正常运行，需要建立相应的维修机构，并提供必要的工具和备件。因此，答案是正确的（A）。
A. 折角塞门
B. 制动缸
C. 制动缸活塞杆推出
D. 截断塞门
解析：确定车辆一位端二位端，是以制动缸活塞杆推出的方向来确定。答案选项C。这是因为制动缸活塞杆的推出方向与车辆的前后方向相对应，通过观察制动缸活塞杆的推出方向可以确定车辆的一位端和二位端。
A. A.单机附挂车辆
B. B.货物列车违反列车编组计划
C. C.恢复双线行车
D. D.恢复原行车闭塞法
解析：题目中提到的调度命令是指车站值班员需要向司机、运转车长转达或交付的命令。在选项中，A选项表示单机附挂车辆，B选项表示货物列车违反列车编组计划，C选项表示恢复双线行车，D选项表示恢复原行车闭塞法。根据题意，车站值班员无需向司机、运转车长转达或交付的调度命令是指在这个过程中不需要进行特定的调度安排。选项B表示货物列车违反列车编组计划，与调度命令无关，因此选B。
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 闭塞区间
解析： 题目要求确定自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是什么。选择C选项，即闭塞分区。这是因为闭塞分区是指在自动闭塞系统中，通过色灯信号机之间的区域，用于控制列车的运行和保证列车之间的安全间隔。因此，选择C选项。
A. 15m
B. 12m
C. 10m
D. 8m
解析：根据《铁路运输安全保护条例》，铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于12m。答案选项B（12m）符合规定。
A. 《站细》
B. 《调规》
C. 《行规》
D. 《技规》
解析：调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。 答案:A 解析：根据题目描述，调车机车越区作业的联系和防护办法需要在某个文件或规定内进行规定。根据常规的铁路运营管理，车站细则《站细》通常用于规定车站的各项运营管理制度和工作流程，包括调车作业等。因此，答案选项A，即《站细》，是正确的选择。
A. 车站值班员
B. 运转主任
C. 车站调度员
D. 车站值班站长
解析：题目解析：在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应由车站值班站长确定。答案选择D。这是因为车站值班站长是车站的管理者，负责协调和决策与到发线运用计划相关的事务。在确定和变更计划时，他们有权利和责任做出最终的决策。
