A、A.1000m
B、B.800m
C、C.400m
D、D.200m
答案：A
解析：的答案是A。根据《铁路运输安全保护条例》，对于桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人在河道上游500m范围内不得采砂。因此，选项A中的1000m是河道上游500m的两倍，符合规定，所以是正确答案。
A、A.1000m
B、B.800m
C、C.400m
D、D.200m
答案：A
解析：的答案是A。根据《铁路运输安全保护条例》，对于桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人在河道上游500m范围内不得采砂。因此，选项A中的1000m是河道上游500m的两倍，符合规定，所以是正确答案。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 4年
解析：屏蔽间每使用4年应进行一次大修。答案选择D。 解析：题目要求根据屏蔽间的使用情况确定大修的时间间隔。根据题目给出的选项，每使用4年进行一次大修，因此选项D是正确答案。
A. 调整运行图
B. 分号运行图
C. 基本运行图
D. 综合运行图
解析：题目解析：根据列车编组计划确定的货物列车种类及行车量编制的列车运行图称为( )。 答案解析：在列车运行图中，根据列车编组计划确定货物列车种类及行车量编制的部分被称为基本运行图。这个基本运行图是对列车行驶时间、列车车次、列车车种等的规划和安排。因此，答案选项C：基本运行图是正确的。
A. 出站信号机故障
B. 接车站轨道电路发生故障
C. 闭塞设备停电后恢复供电
D. 列车因故退回原发车站
E. 进路信号机故障
解析： 在半自动闭塞区间，遇到接车站轨道电路发生故障（选项B）、闭塞设备停电后恢复供电（选项C）以及列车因故退回原发车站（选项D）的情况下，需要使用故障按钮并进行人工复原。这是因为这些情况下可能会导致正常的闭塞系统无法正常运行，需要通过故障按钮和人工操作来确保闭塞系统的恢复和列车的安全运行。
解析：
A. √
B. ×
解析：施工结束后，作业人员需要出清施工现场，然后施工负责人向电环调销令，接着向车站销点。车站收到销点通知后报告行车调度进行销点确认。只有在行车调度确认具备销点条件后，才会同意车站销点。最后，车站通知施工人员离开。根据这个流程，答案为A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，在中间站的货物线上有接触网和隔离开关。如果需要停电来装卸货物，车站值班员应该向列车调度员报请发布命令。根据这个描述，答案应为A（正确）。然而，题目的答案是B（错误）。可能是因为车站值班员不需要向列车调度员报请发布命令，而是执行其他操作。所以，这道题的答案可能有误。
A. 三角
B. 叉
C. 星
D. 圆圈
解析：车站现场进路办理时，每加锁一副道岔，现场需向值班员汇报，值班员需在线路图对应的道岔上画“圆圈”标记。 答案解析：在车站现场进路办理过程中，每当加锁一副道岔时，现场人员需要向值班员汇报。值班员则会在线路图上对应的道岔位置画上一个圆圈标记，以表示该道岔已被锁定。这个标记有助于值班员了解道岔的使用情况，并确保车站运行的安全性。因此，选项D中的圆圈是正确的标记。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 6
解析：题目解析 题目要求判断客运列车脱轨辆数范围的事故等级。根据题干中的信息，当脱轨的列车数量在2辆以上18辆以下时，被定义为较大事故。因此，答案选项A. 2 是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》等规章。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目的答案是A，即正确。根据题目描述，车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》等规章。这些规章可能包括技术规程、行车规则、站务细则、事故处理规程、调度规程和统计规程等，它们是保障铁路运营安全和规范操作的重要文件。因此，车站值班员室确实应该设置这些规章。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 机务段调度员
D. 货物调度员
解析：编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员的同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。答案为C。 解析：编组超重列车时，需要获得相关人员的同意和准许。在编组站和区段站，需要商得机务段调度员的同意，因为机务段调度员对于机车和车辆的运行有着专业的管理职责。在中间站，还需要得到司机的同意，因为司机负责实际驾驶列车。最后，还需要经过列车调度员的准许，以确保整个运行过程的安全和顺利。
