A、A.警示灯、警示标志
B、B.警示标志、安全防护设施
C、C.警示灯、安全防护设施
D、D.警示标志、铁路平交道口路段标线
答案：D
解析：根据《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的标线由铁路平交道口路段标线所在地的道路管理部门设置、维护。选项D表示铁路平交道口路段标线，符合规定，因此答案选D。
A、A.警示灯、警示标志
B、B.警示标志、安全防护设施
C、C.警示灯、安全防护设施
D、D.警示标志、铁路平交道口路段标线
答案：D
解析：根据《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的标线由铁路平交道口路段标线所在地的道路管理部门设置、维护。选项D表示铁路平交道口路段标线，符合规定，因此答案选D。
A. 冷却作用
B. 窒息作用
C. 稀释作用
D. 分离作用
解析：根据题目描述，水的汽化能够占据燃烧区并降低氧气浓度，从而具有灭火作用。这是通过减少燃烧区内氧气浓度而窒息燃烧的效果，因此正确答案是B，窒息作用。
A. 50%
B. 25%
C. 相同
D. 100%
解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，同等责任是指负有事故损失及不良影响相同比例的责任。因此，选项C“相同”是正确答案。
A. 黑单线
B. 黑单线加红圈
C. 黑单线加黑圈
D. 蓝单线
解析：绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为( )。 答案:A 解析：自备车是指个人或单位自备的特殊用途车辆，例如私家车、单位用车等。为了与其他列车的运行线路区分，自备车的运行线在列车运行实绩图上用黑色单线表示。
A. A.1mm
B. B.2mm
C. C.3mm
D. D.4mm
解析：的答案是B，2mm。当尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，该道岔禁止使用。选项B中的"2mm"符合禁止使用的条件，表示尖轨和可动心轨的顶面下降程度。
A. 重大政治活动
B. 经济活动
C. 文体活动
D. 娱乐活动
E. 法定节假日
解析：题目要求选择常态反恐怖防范的内容。根据选项的描述，所有选项都是常态下可能需要进行反恐怖防范的活动类型，包括重大政治活动、经济活动、文体活动、娱乐活动和法定节假日。因此，选项ABCDE是符合题目要求的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据题目中的描述，“初期火灾处置无需集团员工参与灭火，应交由消防员处理。”这意味着在火灾初期，集团员工不需要参与灭火工作，而应该交由专门的消防员来处理。因此，答案选项B（错误）是正确的。
A. 值班调度长
B. 乘务班组长
C. 值班站长
D. 信号楼值班员
解析：题目中规定，运营调度员需要经过谁的审批并授权同意后，才能向列车司机发布调度命令。在选项中，只有A选项值班调度长是最高级别的调度员，具有审批和授权的权力，因此答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析：在同一条线路上连续连挂作业时，无论距离长短，每钩都要试拉。 A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题考察的是在同一条线路上连续连挂作业时的操作规程。根据规程要求，在连续连挂作业时，距离的长短并不影响每钩都要试拉的要求。因此，选项B错误。
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
解析：CTC遇出站信号机故障,转入非常站控方式后,列车进入区间的行车凭证是( )。答案：C. 绿色许可证 解析：在CTC（中央集中联锁）系统中，当出站信号机故障时，会切换到非常站控方式。在非常站控方式下，列车需要获得特定的行车凭证才能进入区间，以确保安全。在中国铁路系统中，绿色许可证通常被用作非常站控方式下的行车凭证。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目是关于采用引导总锁闭方法接车时的操作。引导总锁闭是一种确保列车进路安全的措施，通过按下引导总锁闭按钮，可以锁闭接车端咽喉区的道岔，以防止其他列车进入该区域。正确答案是A.正确，因为按下引导总锁闭按钮确实可以实现对接车端咽喉区道岔的全部锁闭，这样可以确保接车的安全。
