解析：题目解析：旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。 A.列车调度员 B.值班主任 C.计划调度员 D.机车调度员答案:B 这道题中，我们需要确定在特殊情况下，旅客列车反方向运行需要经过谁的准许。根据选项，经铁路局调度所准许旅客列车反方向运行的是值班主任。值班主任是指负责管理和监督铁路运输的值班工作的人员，他们具有决策权和授权来批准特殊情况下的列车反方向运行。

点击查看答案

根据事件的严重性和造成的后果，地铁运营突发环境事件由低到高划分为Ⅰ级（特大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）四级。( )

A. √

B. ×

解析：根据事件的严重性和造成的后果，地铁运营突发环境事件由低到高划分为Ⅰ级（特大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）四级。( ) A.正确 B.错误答案: B 题目解析: 这道题的正确答案是B，即地铁运营突发环境事件不是按照严重性和后果划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级四级。地铁运营突发环境事件的划分可能因地区和具体情况而有所不同，但通常不会使用这种级别划分。相反，地铁系统通常会根据事件的紧急程度和对运营影响的程度采取相应的应急措施，并根据具体情况采取适当的应对措施。

点击查看答案

向占用线接入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：题目描述了向占用线接入列车但未构成一般B类以上事故的情况。在这种情况下，可以判断为一般C类事故。这意味着虽然列车接入了占用线，但没有造成严重后果或重大影响。

点击查看答案

正压式空气呼吸气瓶（碳纤维缠绕气瓶）报废年限为（）年

A. 3

B. 15

C. 10

D. 5

解析：题目解析题目问的是正压式空气呼吸气瓶（碳纤维缠绕气瓶）报废年限是多少年。选项中，选择B. 15年是正确的。因为15年是空气呼吸气瓶的报废年限，超过这个年限，气瓶可能存在安全隐患，需要及时报废更换，确保使用安全。

点击查看答案

解析：题目解析题目中描述了一个全站无联锁情况下施工特定行车办法执行"固定进路"的车站，并询问了报告用语的正确与否。答案选择为B，即错误。这是因为在全站无联锁情况下，车站的行车办法是不固定的，因此报告用语也不会是固定的。

点击查看答案

解析：题目描述了越出站界调车时的限制。根据题目描述，调车时不允许在区间停放车辆，并且不得越过区间第一架通过信号机。同时，如果区间没有设置通过信号机，则不能越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。因此，答案A（正确）是正确的。

点击查看答案

半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车,出站信号机仍然可以开放,不须发给司机调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

解析：半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车，出站信号机仍然可以开放，不须发给司机调度命令。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：选项B错误。半自动闭塞区间中，当超长列车头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路时，出站信号机应该保持关闭状态，不应该开放。为了确保列车安全出站，需要向司机发出调度命令，以确保列车在正确的时机出发。

点击查看答案

客运专线铁路，中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线，线间最小距离规定为（）。

A. A.5000mm

B. B.5300mm

C. C.5500mm

D. D.5200+结构宽mm

解析：的题目是关于客运专线铁路中正线与相邻到发线中间设有接触网支柱的线间最小距离规定。根据选项，答案是D. 5200+结构宽mm。这个答案是根据规定得出的，中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线的线间最小距离规定为5200mm加上结构宽度。具体的结构宽度需要根据具体情况进行确定。

点击查看答案

尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

A. 接触网终点标

B. 挡车器

C. 车挡

D. 脱轨器

解析：题目解析在这道题中，题干提到了《技规》（可能指的是技术规章标准）中关于"尽头线"的定义。根据题干，尽头线是指站内股道终端设置（）的线路。选项A是"接触网终点标"，选项B是"挡车器"，选项C是"车挡"，选项D是"脱轨器"。正确答案是C，即"车挡"。因为车挡是一种装置，它用于防止列车越过站台、冲出股道终端，确保列车在终端处停稳。其他选项都与股道终端的设置无关，不符合题目要求。

点击查看答案

桥梁长度超过500m是( )。

A. 　小桥

B. 　中桥

C. 　大桥

D. 　特大桥

解析：桥梁长度超过500m时，被称为特大桥。因此，答案选项D“特大桥”是正确的。

点击查看答案