解析：因设备条件限制，《调规》中规定区间反方向运行的列车，准许列车调度员不再发布双线反方向行车的调度命令。答案：B（错误）这个答案是错误的。根据题目描述，设备条件限制下的《调规》规定，对于区间反方向运行的列车，列车调度员仍然需要发布双线反方向行车的调度命令。这个命令确保了反方向行车的安全和协调，以适应特定的设备条件限制。

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GB/T7178.9揭示防溜措施时，拧紧人力制动机的符号为○x。

A. 正确

B. 错误

解析：GB/T7178.9揭示防溜措施时，拧紧人力制动机的符号为○x。答案:A 解析：根据题目中提到的GB/T7178.9标准，揭示防溜措施时，拧紧人力制动机的符号是○x。因此，选项A（正确）是正确的答案。

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在排列长调车进路时,该进路上同方向的调车信号机,由近而远依次开放。( )

A. 正确

B. 错误

解析：在排列长调车进路时，该进路上同方向的调车信号机，由近而远依次开放。( ) A.正确 B.错误答案: B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。在排列长调车进路时，同方向的调车信号机不是由近而远依次开放的。相反，根据列车的进路要求和安全操作规程，应该是由远处的调车信号机先开放，然后依次向近处的信号机开放。这样可以保证列车按照预定的顺序进入进路，确保行车安全。

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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。()

A. 正确

B. 错误

解析：根据题干中的描述，上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定中规定，挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。根据这个定义，选项A "正确" 是正确的答案。

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车站执行车机联控时，下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是（）。

A. 接发超限列车

B. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接
车

C. 通过的货物列车变更到发线通过

D. 正常接车

解析：车站执行车机联控时，下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是（）。 A.接发超限列车 B.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车 C.通过的货物列车变更到发线通过 D.正常接车答案解析：题目询问在车站执行车机联控时，何种情况下车站值班员应首先呼叫司机。选项B中描述了旅客列车由正线变更为到发线接车的情况，这种情况下需要与司机进行沟通和调整。其他选项描述的情况并没有明确要求呼叫司机。因此，选项B是正确答案。

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绘制列车运行实绩图时，军用列车运行线表示为( )。

A. 红色单线

B. 红色双线

C. 红色断线加红方框

D. 红色断线

解析：绘制列车运行实绩图时，军用列车运行线表示为( )。答案:D 解析：军用列车在列车运行实绩图上用红色断线表示，这是因为军用列车通常有特殊的行驶需求和安全要求，需要与其他列车的运行线路有所区分，因此使用了断线的形式。

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列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

A. 正确

B. 错误

解析：列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。答案：A.正确解析：根据题目描述，当列车在区间被迫停车且需要组织旅客疏散时，车站值班员需要获得列车调度员的许可。在获得许可后，车站值班员需要扣停邻线列车并通知司机，然后司机会通知相关的作业人员进行处理。因此，答案为A，正确。

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车站票务管理室摄像监控设备无须24小时开启，。( )

A. √

B. ×

解析：题目描述了车站票务管理室摄像监控设备的开启要求。题目说摄像监控设备需要24小时开启。根据这个要求，选项B"错误"是正确答案，因为题目中描述了设备需要24小时开启。

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进站信号机开放后,其复示信号机显示一个绿色灯光。( )

A. 正确

B. 错误

解析：进站信号机开放后，其复示信号机显示一个绿色灯光。( ) 答案：B 错误解析：进站信号机开放后，其复示信号机应该显示一个红色灯光，而不是绿色灯光。红色灯光表示进站信号机开放，禁止列车进入该区段。因此，选项 B 错误。

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