解析：在事故处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车调度员有关工作。答案解析：根据题目中的描述，在事故处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车调度员有关工作。选项A中的列车调度员符合这个条件，所以选A为答案。

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按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,军用列车属于( )。

A. 　三等

B. 　五等

C. 　七等

D. 　九等

解析：按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，军用列车属于七等。选择答案C的原因是军用列车在列车运行等级中排名较低，属于七等列车。这是基于规程对列车等级划分的规定。

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三显示自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，行车凭证为路票。

A. 正确

B. 错误

解析：答案为B，错误。在三显示自动闭塞区段中，即使未设置出站信号机，发出列车时的行车凭证也不是路票。行车凭证可能是其他设备或信号，但不是路票。

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铁路交通发生事故,造成中断繁忙干线铁路行车( )以上,为较大事故。

A. 　2h

B. 　4h

C. 　6h

D. 　8h

解析：题目解析根据题目描述，铁路交通发生事故，中断繁忙干线铁路行车，需要持续的时间才能被认为是较大事故。选项中，C选项6小时是较为合理的选择，因为在6小时的时间内，繁忙干线铁路的行车中断会给铁路运输系统带来较大的影响。

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解析：题目解析根据题目描述，当HXd2机车牵引的列车接近接车线末端的固定脱轨器时，司机应在距离固定脱轨器20m前停车，除非列车尾部已经进入了警冲标。摘开本务机车后，机车应与车辆保持至少20m的距离。答案选择A，即正确。根据题目描述，司机需要在固定脱轨器前停车，以确保安全。机车与车辆保持一定距离也是为了安全考虑，避免机车对车辆造成任何损坏或碰撞的可能性。

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遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以( )办理。

A. 　口头方式

B. 　电话记录

C. 　电话录音

D. 　口头承诺

解析：选项B. 电话记录。当遇到列车调度电话不通的情况下，需要变更或恢复闭塞法时，应由该区间两端站的车站值班员进行确认。确认的方式是通过电话记录进行。车站值班员在电话交流过程中记录相关信息，确认区间空闲后，可以进行闭塞法的变更或恢复。因此，选项B. 电话记录是遇到列车调度电话不通时进行闭塞法变更或恢复的办理方式。

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我国的铁路调度指挥管理以( )为核心。

A. 　行车调度

B. 　货运调度

C. 　机车调度

D. 　计划调度

解析：我国的铁路调度指挥管理以( )为核心。答案解析: 选项A. 行车调度。在铁路运输中，行车调度是指对列车运行的计划、组织、控制和指挥等工作。铁路调度指挥管理以行车调度为核心，通过对列车运行的协调和安排，确保铁路运输的安全和高效。

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解析：题目中要求列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时除了携带列尾装置机车号确认仪外，还应携带列车无线调度通信电台或在车站值班员室处放置800MHz无线电台作为与司机进行联系的辅助设备。答案选择A，即正确，是因为这与实际的操作要求相符合。

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货物列车违反列车编组计划的调度命令，车站值班员无需向（）转达。

A. A.司机、运转车长