解析：题目解析题目描述了遇到进站信号机突变后，列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，并在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。正确答案为B，即错误。正确做法应为通知工务、电务部门进行检查后，在设备正常使用前不应指派胜任人员将列车领入站内，以确保设备安全可靠。

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线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足( )时,不得进行调车作业。

A. 　0.5m

B. 　1.0m

C. 　1.5m

D. 　2m

解析：线路两旁堆放货物距离钢轨头部外侧不足时，不得进行调车作业。答案选择C. 1.5m。这是因为在进行调车作业时，需要确保周围的空间足够安全，以防止货物与列车发生碰撞。选项C中的1.5m是一个合理的安全距离，确保列车和堆放货物之间有足够的间隔。

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运行图周期最小的区间,称为该区段的限制区间,限制区间的通过能力,即为该区段的通过能力。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目涉及到运行图周期和限制区间的关系。说法是运行图周期最小的区间被称为限制区间，限制区间的通过能力即为该区段的通过能力。正确答案是B，即该说法是错误的。运行图周期最小的区间并不一定被称为限制区间，而是被称为最小限制区间。限制区间是指在运行图中由于列车运行冲突或其他原因而对列车运行有所限制的区间。通过能力与限制区间之间并没有必然的直接关系。

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轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时,应设置( )。

A. 　绝缘车轴

B. 　绝缘垫

C. 　绝缘车轴或绝缘垫

D. 　制动装置

解析：轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫。选项C（绝缘车轴或绝缘垫）是正确答案。这是为了防止电流通过车辆传导到轨道上，避免电路干扰或故障。绝缘车轴和绝缘垫都可以有效地隔离车辆和轨道之间的电流传导。

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调动装有压缩气体,液化气的车辆时，调车速度不得超过（）。

A. A.15km/h

B. B.25km/h

C. C.30km/h

D. D.35km/h

解析：题目描述涉及到调动装有压缩气体、液化气的车辆时的限速。选择A.15km/h是正确的答案，因为根据题目要求，调车速度不得超过15km/h。

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车站作业计划,包括班计划、( )和调车作业计划。

A. 　阶段计划

B. 　列车到发计划

C. 　调机运用计划

D. 　装卸排计划

解析：答案是A，阶段计划。根据题目中的描述，车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划，其中阶段计划是指利用车站技术作业图表进行编制的计划。

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曲线上建筑限界加宽值的影响因素有( )。

A. 　曲线半径

B. 　曲线长度

C. 　外轨超高

D. 　计算点自轨面算起的高度

解析：题目要求选择影响曲线上建筑限界加宽值的因素。建筑限界加宽值是指曲线上建筑物与铁路线路之间的最小距离，以确保建筑物不与列车相撞。根据选项，曲线半径（A）会影响建筑限界加宽值，较小的曲线半径会导致限界加宽值增大。曲线长度（B）也是影响因素之一，较长的曲线会导致限界加宽值增大。外轨超高（C）是指在曲线上轨道的高度差，较大的外轨超高会导致限界加宽值增大。计算点自轨面算起的高度（D）也会影响限界加宽值，高度较大的计算点会导致限界加宽值增大。因此，答案选项为ACD。

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

B. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

C. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

D. 夜间：白色灯光划“∞”形。

解析：停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。 A.夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。解析：根据题目描述，题目要求找出停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号的显示方式。根据选项，选项A表示夜间时，白色灯光高举左右划横波浪形。这是常规的手信号表示方式，用于预告停留车的位置。其他选项没有提到白色灯光高举左右划横波浪形，因此选项A是正确的答案。

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机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（）。

A. 前部

B. 中部

C. 后部

D. 中部或后部

解析：机械冷藏车组应尽量挂于货物列车中部或后部。答案为D。解析：题目要求机械冷藏车组应尽量挂于货物列车的哪个位置。选择答案D，即中部或后部。这是因为机械冷藏车组需要接收电源和控制信号，因此将其挂在中部或后部可以更方便地进行供电和控制。

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