铁路交通发生事故，造成（）以上30人以下死亡，为重大事故。

解析：题目解析 根据题目描述，当列车发出后因故退回原发车站，办理区间开通时，需要使用的按钮是哪个。根据选项，选择C.故障按钮。选择故障按钮是因为列车因故退回原发车站，可能涉及到故障处理和通知系统，需要通过故障按钮进行相关操作。

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解析：的答案是A，即正确。这是因为题目提到了《关于做好2022年安全工作的意见》，其中指出2022年集团将把职工伤亡事故指标纳入绩效考核体系。因此，选项A表示正确。

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解析：题目解析 普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧（）。 A. 1m B. 2m C. 2.5m D. 不少于3m 答案: D 解析: 选项D中的"不少于3m"表示接车位置应该设置在距离钢轨头部外侧不少于3米的地方。这样做是为了确保列车能够平稳地停在接车位置上，避免任何意外情况的发生。其他选项A、B、C距离钢轨头部的距离都小于3米，不符合要求。

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解析：根据题目中的描述，规定了《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中关于钩锁器安装数量要求的规定。根据规定，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器，其余类型道岔（除分动外锁闭式道岔及三开道岔）仅安装钩锁式钩锁器。因此，选项B、C和E是正确的答案。

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解析：号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。[213010203] A. 30km/h B. 45km/h C. 50km/h D. 40km/h 答案: B 解析：这道题目涉及到号单开道岔在导曲线半径为330m情况下的侧向通过速度。导曲线半径是指铁路曲线的弯曲程度，曲线半径越小，列车通过速度应该越慢。根据铁路规程，在导曲线半径为330m的情况下，号单开道岔的侧向通过速度为45km/h。因此，答案选择B。

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解析：题目解析 货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行。 答案: A（正确） 解析: 车辆自动制动机是指列车上装置的用于制动的自动化设备。当车辆自动制动机发生故障时，为了确保列车的运行安全，可以关闭车辆截断塞门（车门），继续进行运行。因此，答案为正确。

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解析：车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认，尽快组织修复，对暂时不能修复的，应登记（ ），并注明行车限制条件。 答案解析：根据题目描述，车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，需要通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。设备管理单位会在该登记簿内签认，并尽快组织修复。对于暂时不能修复的设备，应该在登记簿内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。因此，选项D“停用内容和影响范围”是正确答案。选项A“停用内容”只涉及设备的停用，不包括影响范围和行车限制。选项B“响范围”只涉及设备故障的影响范围，不包括停用内容和行车限制。选项C“行车限制”只涉及行车受限制的情况，不包括停用内容和影响范围。

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解析：防护进路的信号机开放允许灯光时进路安全，车列可以进入进路。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目描述，防护进路的信号机开放允许灯光时，表示进路是安全的，车列可以进入进路。因此，选项A（正确）是正确的答案。

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解析：车机联控用语中，直达特快旅客列车称为“客车直XX次”。答案选A。 解析：在车机联控用语中，直达特快旅客列车被称为“客车直XX次”。这个用语表示这是一辆直达特快旅客列车，其中XX表示具体的列车号。直达特快列车是从起点站直接到达目的站的高速旅客列车，没有中途停靠。使用这个用语可以清楚地传达给司机和其他工作人员这是一辆直达特快列车，以便做好相应的准备和安排。因此，答案选择A。

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解析：装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重（）t及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。 A.5000 B.6000 C.4000 D.5001 答案:B 解析：根据题目描述，当装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重为6000t及以上的货物列车在该信号机前可以不停车。选项B的6000t满足这个条件，因此是正确答案。

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