解析：题目解析：题目中提到了未设有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮的通知后，应该进行什么操作。根据常规的操作规程，当车站没有信号工区或信号人员驻站时，电务接到车站破封使用按钮的通知后，可以将操作时间与设备检修时间结合在一起进行。这样可以提高工作效率，减少操作的次数。因此，答案选项C，可结合设备检修时一并加封、销记，是正确的答案。

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车站接发轻型车辆时，除开放列车信号外还应将进路上的道岔单独锁闭，确认列车整列到达或出站后方可解锁。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析这道题涉及到车站接发轻型车辆时的操作规程。根据题目描述，除了开放列车信号外，还需要将进路上的道岔单独锁闭，并确认列车整列到达或出站后才能解锁。这样的操作可以确保轻型车辆的安全运行，避免与其他列车发生冲突。因此，答案为A，即正确。

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站内铺设及拆除道岔、线路须经集团公司批准并纳入施工计划。

解析：题目中说"站内铺设及拆除道岔、线路须经集团公司批准并纳入施工计划"，题目要求判断是否正确，答案是A，即正确。这是因为对于站内铺设及拆除道岔、线路这样的重要工作，需要得到集团公司的批准，并将其纳入施工计划，以确保工作的安全和有序进行。

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站内设置平过道，须由使用单位向车务部门提出申请

解析：题目解析题目：站内设置平过道，须由使用单位向车务部门提出申请答案：B.错误解析：这道题涉及到平过道的设置管理责任。平过道是指乘客在站台上过轨道的通道。根据答案B，站内设置平过道不需要使用单位向车务部门提出申请，因此是错误的。实际情况是，平过道的设置通常由车站或铁路管理部门负责规划和设置，并非使用单位的申请事项。

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进站信号机线路通过信号机在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距地面不低于2m时处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

A. 正确

B. 错误

解析：题目描述的是关于进站信号机线路通过信号机的情况。根据描述，当信号机的灯光熄灭或被遮住，或者信号机灭灯时，在夜间，应该在信号机柱距离地面不低于2米的位置加挂信号灯，以向区间方向显示红色灯光。正确的说法是应该加挂信号灯，而不是不加挂信号灯，因此选项 B.错误是正确答案。

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敞车车体胀出允许限度空车为（）mm,重车为（）mm。

A. 50

B. 75

C. 80

D. 150

解析：题目解析：敞车车体胀出允许限度空车为（）mm，重车为（）mm。答案解析：根据题目描述，我们需要确定敞车车体胀出的允许限度空车和重车的数值。从选项中选择的是CD，即空车为80mm，重车为150mm。根据常识，敞车车体在运行过程中由于各种因素可能发生胀出现象，而空车和重车的情况可能有所不同。一般来说，重车时车体的胀出限度会更大，因为重量的增加可能会导致更大的变形。因此，选项CD是最合理的答案。

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客运部部负责所受理投诉的过程监督，查实事情真相，监督相关部门落实整改。( )

A. √

B. ×

解析：的答案是B。解析如下：题目所述是关于客运部对所受理投诉的过程监督和相关部门整改的职责。根据题目所述，客运部负责对投诉过程进行监督，并查实事情真相，同时监督相关部门落实整改。因此，选项B表示客运部不负责监督相关部门的整改，与题目不符，所以答案是错误。

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A. 轨道区段

B. 第一轨道区段

C. 轨道绝缘区段

D. 第二轨道区段

解析：根据题目描述，当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或者虽然设有轨道占用检查装置但是被占用时，应该在调车车列全部出清调车信号机内方的第一轨道区段后自动关闭。因此，答案选项B"第一轨道区段"是正确的。

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