A、A.幺
B、B.么
C、C.要
D、D.益
答案:A
解析:办理接发列车用语应使用普通话,遇"1"时,可以发"幺"作为数字的读音。选项A的答案"幺"是普通话中表示数字1的读音。
A、A.幺
B、B.么
C、C.要
D、D.益
答案:A
解析:办理接发列车用语应使用普通话,遇"1"时,可以发"幺"作为数字的读音。选项A的答案"幺"是普通话中表示数字1的读音。
A. 峰下线路的对称道岔不得小于6号
B. 段管线的对称道岔不得小于6号
C. 峰下线路的三开道岔不得小于6号
D. 其他线路的单开道岔不得小于6号
解析:题目解析 道岔辙叉号数选择应不得小于6号情况包括( )。 A. 峰下线路的对称道岔不得小于6号 B. 段管线的对称道岔不得小于6号 C. 峰下线路的三开道岔不得小于6号 D. 其他线路的单开道岔不得小于6号 答案: AB 解析: 这道题考察的是道岔辙叉号数选择的规定。根据题目中的选项,我们可以得出以下结论: A选项表明峰下线路的对称道岔不得小于6号; B选项指出段管线的对称道岔不得小于6号。 综上所述,根据选项的规定,道岔辙叉号数选择应不得小于6号的情况包括A、B两种情况。因此,答案为AB。
A. 立即解锁
B. 延时3min解锁
C. 延时30s解锁
D. 不能解锁
解析:的答案是B,延时3分钟解锁。 解析:当列车全部进入到发线后,如果未压上腰岔区段时,这意味着列车还未通过腰岔区段,因此不能立即解锁。根据规定,需要延时一段时间,等待列车通过腰岔区段后再解锁,以确保列车安全通过。在这种情况下,延时3分钟解锁是合适的做法。
A. 遮断
B. 引导
C. 复示
D. 容许
解析:在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设( )信号。 答案:D. 容许 解析:当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,应在该信号机上装设容许信号。容许信号的作用是向列车驾驶员发出允许起动的信号,以便解决起动困难的情况。
A. 正确
B. 错误
解析:铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑物质的铁鞋禁止使用。答案为A(正确)。这是因为当铁鞋底板上有冰雪、油渍或盐碱等润滑物质时,与轨道之间的摩擦力会减小,可能导致制动效果不佳或失效,因此禁止使用有润滑物质的铁鞋。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目描述根据单一指挥的规定,利用本务机车进行调车时,需要由调车长担任指挥工作。正确答案是B,错误。根据题目描述,没有明确规定利用本务机车进行调车时必须由调车长担任指挥工作,所以不能得出这样的结论。可能还有其他人员可以担任指挥工作。
A. 变更运行径路
B. 在非到发线上接车
C. 利用本务机车作业
D. 超长或欠轴
解析:根据《铁路运输调度规则》规定,在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对旅客列车以外的列车可以利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。选项B表示在非到发线上接车,这需要进行调度操作,因此符合题目要求。
A. 接车作业
B. 列车到发
C. 发车作业
D. 调车作业
解析:调车作业中,因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经车站值班员、调车区长准许,在不影响( )的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。 A.接车作业 B.列车到发 C.发车作业 D.调车作业 答案:AD 解析:这道题延续了前一道题的情境,考察的是在特殊情况下进行装卸作业时的限制条件。根据题目描述,装卸作业必须经过车站值班员和调车区长的准许,并且在不影响调车作业的情况下才能进行。因此,正确答案为A和D,即接车作业和调车作业。
A. 中国列车运行控制系统(列控系统)
B. 调度集中系统(调度集中设备)
C. 列车调度指挥系统
D. 机车综合无线通信设备
解析:CTC是()的缩写词。 A.中国列车运行控制系统(列控系统) B.调度集中系统(调度集中设备) C.列车调度指挥系统 D.机车综合无线通信设备 答案:B 解析:根据选项中的缩写词,我们可以排除选项A、C和D。在铁路领域,CTC代表"调度集中系统"或"调度集中设备",因此选项B是正确的答案。
解析:题目解析 这道题是关于轻型车辆在何种情况下可以使用的问题。根据题目描述,轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理。在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,轻型车辆仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,但应按列车办理。因此,选项A(正确)是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析: 题目中表明只有调车领导人可以变更调车作业计划。答案为A,即正确。这是因为题目明确指出了只有调车领导人有权限变更计划,其他人员无法进行变更。这样可以确保调车作业计划的一致性和执行性,减少混乱和错误的可能性。