A、A.三短声
B、B.二短声
C、C.一短声
D、D.连续短声
答案：C
解析：利用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为（）。答案为C.一短声。 解析：当车站值班员使用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为一短声。这种鸣示方式是一种简短的信号，用于指示司机减压操作。
A、A.三短声
B、B.二短声
C、C.一短声
D、D.连续短声
答案：C
解析：利用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为（）。答案为C.一短声。 解析：当车站值班员使用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为一短声。这种鸣示方式是一种简短的信号，用于指示司机减压操作。
A. 5%
B. 4%
C. 8%
D. 6%
解析：题目解析：当编入列车中的关门车数超过现车总数的6%时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。因此，答案选项D. 6% 是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于车辆应有的标记内容。根据常识和实际情况，车辆应当有识别的标记，包括路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等信息。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析： 当列车必须在区间进行推进运行时，需要确定推进运行的区间数。推进运行意味着列车在区间内前进而不停车。根据题目给出的选项，应该选择一个适当的区间数量限制。在这种情况下，由于推进运行涉及到安全问题和行车控制，最合适的选择是限制只能推进运行一个区间，以确保列车运行的安全性和控制的可行性。因此答案选A。
A. 防溜铁鞋
B. 防溜枕木
C. 止轮器
D. 防盗铁鞋
解析：人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。 A.防溜铁鞋 B.防溜枕木 C.止轮器 D.防盗铁鞋 答案:A 解析：在特殊情况下，如果人力制动机故障或不能使用，为了防止车辆滑动或滑出轨道，需要采取一种防溜措施。防溜铁鞋是一种用于防止车辆滑动的装置，它能够紧紧地固定住车轮，防止车辆滑动。因此，选项A，防溜铁鞋，是正确的答案。
A. 停车信号
B. 进站信号
C. 出站信号
D. 通过信号
解析：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）。 答案: A.停车信号 解析: 当进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，车辆应当停车。这是因为信号机的正常工作对于确保车站的运行安全至关重要，如果信号机出现故障，驾驶员应当立即停车，并等待进一步指示或修复信号机。
A. 卸空车
B. 增加卸空车
C. 卸车数
D. 集装箱
解析：题目要求统计整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车。我们需要统计符合条件的卸车数，即整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车数量。因此，答案选项C“卸车数”是正确的。
A. 就近显示
B. 头端墙侧扶梯口，靠近紧急停车按钮附近
C. 站台头端墙，站台门与线路间站台上
D. 在便于司机辨认的前提下，完成相关作业后可就地显示
解析： 题目要求特殊情况下，紧急停车信号的显示地点在哪里。正确答案是选项 A. 就近显示。这是因为紧急停车信号需要尽快展示给司机，让其在紧急情况下停车。因此，信号应该在就近的位置显示，以便司机迅速发现并做出反应。
A. 铁路事故较大
B. 路外伤亡
C. 铁路交通较大
D. 铁路交通重大
解析：调车车列在平交道口与公交车相撞，造成汽车司机人员伤亡1人，铁路人员无伤亡，属于铁路事故较大。答案选择A.铁路事故较大。这是因为题目中明确指出造成汽车司机人员伤亡，而铁路人员无伤亡，根据事故的伤亡情况，可以判断这是一起较大的铁路事故。
A. A.警冲标
B. B.脱轨器
C. C.轨道电路
D. D.水鹤
解析：题目解析 答案：A 解析：线路有效长是指列车可以安全停靠的长度。其中，警冲标是确定线路有效长的标志之一。警冲标是设置在车站股道末端或线路末端的标志牌，用来提醒驾驶员减速并做好停车准备，确保列车能够在有效范围内停下，保证安全。
A. 10t铁路集装箱
B. 20t铁路集装箱
C. 30t铁路集装箱
D. 40t铁路集装箱
解析：题目解析 CTU是我国铁路集装箱的换算单位，表示一个10t铁路集装箱。题目还提到一个20ft国际标准集装箱折合2CTU，所以选项A正确回答了题目所询问的CTU的含义。
