A、A.热情周到
B、B.尊客爱货
C、C.团结协作
D、D.率先垂范
答案：B
解析：题目中描述的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。根据选项，答案B选项"尊客爱货"最符合对服务对象的态度和道德情感的要求，因此选B。
A、A.热情周到
B、B.尊客爱货
C、C.团结协作
D、D.率先垂范
答案：B
解析：题目中描述的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。根据选项，答案B选项"尊客爱货"最符合对服务对象的态度和道德情感的要求，因此选B。
解析：与第二道题类似，警冲标应该设在两会合线路线间距离为 4m 的中间，而不是线间距离不足 4m 时设在两线路中心线最大间距的起点处。因此，选项 B 正确。
解析：
A. 1∶10
B. 1∶5
C. 1∶3
D. 1∶2
解析：当编组和编挂的车辆注有△W时，机车与编挂的车辆应连接软管。根据选项，只有选项B中的比例关系不少于1∶5。这意味着接软管的车数至少是所牵车数的五分之一。因此，答案为B。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：的答案是B. 2次。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车退行作业时，列车司机应在列车退行前进行人工广播2次，并提前告知乘客。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
解析：当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC／CBTC列车，则限速运行至下一站。答案为D. 40km/h。 解析：题目中提到，当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC／CBTC列车，限速运行至下一站。我们需要选择一个合适的限速值，以确保安全性并尽量减少对运营的影响。选项A. 25km/h可能过于慢，选项B. 30km/h和选项C. 35km/h也较为保守。而选项D. 40km/h是一个相对合理的限速值，可以在一定程度上保证安全性，并尽可能减少运营受限。因此，答案为D. 40km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号开放后方可动车。答案选择B：错误。 解析：根据题目描述，只有领车人员需要在信号机前确认调车信号开放后才能动车。然而，这是错误的。在推进运行前，通常需要两名调车人员共同确认调车信号开放后才能动车，而不仅仅是领车人员。因此，答案选B。
A. A.一个绿色
B. B.一个黄色
C. C.两个绿色
D. D.两个黄色
解析：三显示自动闭塞区段，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车，发车进路色灯信号机显示（）灯光。 A.A.一个绿色 B.B.一个黄色 C.C.两个绿色 D.D.两个黄色 答案解析：在三显示自动闭塞区段中，当准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车时，发车进路色灯信号机应该显示一个黄色灯光。选项B（一个黄色）符合这个要求，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目强调在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段之前，不得操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔，不得解除分路不良区段道岔的单独锁闭。这是为了确保在安全条件下进行操作，避免潜在的危险和事故发生。因此，选择答案A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：专运车辆挂上本列后、车列未挂机车前，防溜铁鞋须安放在距专运车辆后部约2m处的适当地点，并指派专人现场看管，待机车挂妥后，由看管人负责撤除。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：题目描述指出，在专运车辆挂上本列后、车列未挂机车前，需要将防溜铁鞋放置在距离专运车辆后部约2m处，并指派专人进行现场看管。一旦机车挂妥后，看管人员负责撤除铁鞋。因此，选项A，即答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：接发列车时,必须站在《铁路技术管理规程》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。( ) A.正确 B.错误 答案: B 答案为错误。根据题目描述，接发列车时必须站在规定地点，并且随时注意邻线机车和车辆的动态。因此，选择B选项"错误"。
