A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题考察的是列车运行速度和自动闭塞区段的关系。根据题干中的描述，“列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞”，我们需要判断这个描述是否正确。根据铁路运输安全规程和相关知识，列车运行速度超过120km/h的区段应逐步改造为四显示自动闭塞，因为高速列车的运行速度较快，需要更高级别的自动闭塞系统来确保安全。所以题干中的描述是准确的，答案选A.正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题考察的是列车运行速度和自动闭塞区段的关系。根据题干中的描述，“列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞”，我们需要判断这个描述是否正确。根据铁路运输安全规程和相关知识，列车运行速度超过120km/h的区段应逐步改造为四显示自动闭塞，因为高速列车的运行速度较快，需要更高级别的自动闭塞系统来确保安全。所以题干中的描述是准确的，答案选A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析：无双向闭塞设备的双线区间改单线正方向行车，不需要停基改电。答案为B：错误。 解析：在无双向闭塞设备的双线区间进行单线正方向行车时，为确保行车安全，需要停基改电。基改电是指停止电源供应，使信号机处于不亮灯状态，以防止误解信号。因此，答案B是正确的选择。
A. A.编组站
B. B.区段站
C. C.中间站
D. D.最短
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中提到“填记18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方（）径路统计。”这个问题需要根据到站不明的情况下进行重车去向的统计。编组站在列车编组时统计重车去向是比较合理的选择，因为它记录了车厢的编组情况，能够反映列车运行方向前方的重车情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述货物列车每百吨重量的高磨合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN。这个描述是正确的，根据题目描述，高磨合成闸瓦的换算闸瓦压力应该达到180kN以上，所以答案选项A“正确”是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中的规定，在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，并且在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时不按列车冒进处理，因此选项B（错误）是正确答案。
解析：题目解析：题目中指出接触网一般采用链型悬挂方式，而接触线一般采用铜合金材质。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 道岔两尖轨互相脱离时
B. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴时
C. 尖轨或基本轨损坏时
D. 辙叉心损坏时
E. 护轮轨螺栓折损时
解析：的答案是ABCDE。根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，道岔不正常情况的情况包括：A. 道岔两尖轨互相脱离；B. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴；C. 尖轨或基本轨损坏；D. 辙叉心损坏；E. 护轮轨螺栓折损。因此，选项ABCDE都属于道岔不正常情况。
A. A.截断塞门
B. B.折角塞门
C. C.缓解阀
D. D.空重车调整装置
解析：题目解析 题目中问到当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时，可以将哪个部件操作来停止制动。选项中截断塞门（A）是一种常见的用于停止制动的手动操作装置，通过扳动手把来切断制动系统的液压流动，从而停止制动。折角塞门（B）是用于改变管道流向的装置，与制动操作无关。缓解阀（C）是用于减轻制动系统压力的装置，也与停止制动无关。空重车调整装置（D）是用于调整车辆制动力分配的装置，不是用于停止制动的。因此，答案是截断塞门（A）。
A. 党政同责
B. 一岗双责
C. 齐抓共管
D. 失职追责
E. 一岗专责
解析： 根据《上海市安全生产条例》中的规定，安全生产工作应坚持以下原则：党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责。 选项ABCD包含了上述四个原则，这些原则是在该安全生产条例中要求的基本原则。
A. 通过列车站内停车后再开
B. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时
C. 司机主动停车后自行起动列车
D. 乘务人员使用紧急制动阀停车时
E. 客运列车长使用紧急制动阀停车时
解析：题目描述了在哪种情况下由助理值班员发车。根据选项选择适当的答案。根据选项： A. 通过列车站内停车后再开：当列车在站内停车后再开时，助理值班员可以发车。 B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时：当车站接发车人员要求列车在站内临时停车时，助理值班员可以发车。 C. 司机主动停车后自行起动列车：司机主动停车后自行起动列车不需要助理值班员的介入。 D. 乘务人员使用紧急制动阀停车时：乘务人员使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。 E. 客运列车长使用紧急制动阀停车时：客运列车长使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。 根据以上分析，只有选项A（通过列车站内停车后再开）和选项B（车站接发车人员使列车在站内临时停车时）需要助理值班员发车。因此，答案为AB。
A. 车站值班员
B. 机务车间主任
C. 列车调度员
D. 车站调度员
解析：题目解析： 在自动闭塞区间中，当信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前停车。同时，列车必须与列车调度员进行确认，以确认前方闭塞分区内是否有列车。因此，正确的答案是AC，即与列车调度员进行确认。
