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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证。 答案解析:选项B,错误。使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证通常是信号机的显示状态。绿色许可证不是电话闭塞法中用于表示列车占用区间的凭证。绿色许可证可能在其他系统或规定中使用,但不适用于电话闭塞法。

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计算占用到发线、咽喉作业时间标准时,计算精度要求( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-3988-c0f5-18fb755e8814.html
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首班载客车到站前25分钟值站完成本站所有出入口卷帘门开启工作。( )
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非集中联锁分为臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁。
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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮——( )信号。
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一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
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使用机车救援动车组时,被救援动车组制动可用时限速120km/h,制动不可用时限速()。
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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。( )
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()是社会主义职业道德的总的要求。
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向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
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漏水、换乘站电扶梯故障等影响客运服务故障,需向( )汇报。
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证。 答案解析:选项B,错误。使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证通常是信号机的显示状态。绿色许可证不是电话闭塞法中用于表示列车占用区间的凭证。绿色许可证可能在其他系统或规定中使用,但不适用于电话闭塞法。

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计算占用到发线、咽喉作业时间标准时,计算精度要求( )。

A.  小数点后舍去

B.  保留小数点后一位

C.  保留小数点后一位,第二位舍去

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解析:计算占用到发线、咽喉作业时间标准时,计算精度要求的选项为A. 小数点后舍去、B. 保留小数点后一位、C. 保留小数点后一位,第二位舍去、D. 保留小数点后一位,第二位四舍五入。正确答案是D. 保留小数点后一位,第二位四舍五入。 这个答案的选择是为了保证计算精度和结果的准确性。在计算占用到发线、咽喉作业时间标准时,需要进行一定的计算,结果需要以一定的精度呈现。选项D中的四舍五入可以在计算结果小数点后第二位的时候,根据第三位数字的大小决定舍入的方式,从而提高计算结果的准确性。

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首班载客车到站前25分钟值站完成本站所有出入口卷帘门开启工作。( )

A. √

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非集中联锁分为臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁。

解析:题目解析:题目描述了非集中联锁分为臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁。答案选择A.正确,是因为臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁是非集中联锁的两种类型,符合题目描述。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮——( )信号。

A. 起动

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一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。

A. 正确

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解析:题目解析:这道题要求判断一切建筑物、设备是否可以侵入铁路的建筑限界。根据题目的描述,我们可以得出答案是A,即正确。原因是在铁路运营中,为了确保列车的安全和畅通,铁路的建筑限界是非常重要的。建筑限界指的是列车通过时需要保持的最小水平和垂直间隔,以确保列车与建筑物、设备之间有足够的安全距离,避免碰撞和干扰。因此,任何情况下都不应该侵入铁路的建筑限界。

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使用机车救援动车组时,被救援动车组制动可用时限速120km/h,制动不可用时限速()。

A. 3km/h

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C. 7km/h

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解析:使用机车救援动车组时,被救援动车组制动可用时限速120km/h,制动不可用时限速()。 答案选择B. 5km/h。 解析:这道题考察的是在使用机车救援动车组时的速度限制。根据题目要求,当被救援动车组的制动不可用时,限速是多少。选项B表示限速为5km/h,这意味着当被救援动车组的制动不可用时,速度限制为5km/h。

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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析: 当正线、到发线没有机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯)时,表示该线路是空闲的。在接车时,需要按照引导办法进行操作。因此,答案选项 A 正确。

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()是社会主义职业道德的总的要求。

A. A.无私奉献

B. B.办事公道

C. C.五讲四美三热爱

D. D.为人民服务

解析:题目解析 该题目问的是社会主义职业道德的总要求是什么。选项A是无私奉献,选项B是办事公道,选项C是五讲四美三热爱,选项D是为人民服务。在社会主义职业道德中,为人民服务是核心要求,是职业道德的出发点和落脚点。因此,选项D为正确答案。

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向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。 答案解析: 根据题目描述,如果向占用线接入列车,但没有造成一般B类以上的事故,那么该事故属于比一般B类事故更轻微的程度,因此答案选项应为比一般B类事故更低级别的选项。在给定的选项中,只有C类事故是比B类更低级别的选项,因此答案选C。

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漏水、换乘站电扶梯故障等影响客运服务故障,需向( )汇报。

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C. 安全技术室

D. 行调

解析:题目解析 题目描述了漏水、换乘站电扶梯故障等可能影响客运服务的故障情况,需要向某个部门或单位进行汇报。根据选项,应该向行调进行汇报,因为行调(行车调度)负责车站和列车之间的协调和调度工作,包括处理运输中的故障和问题。因此,选项 D. 行调是正确答案。

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