A、正确
B、错误
答案：A
解析：调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。答案:A 解析：根据题意，在调车作业中，当车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后应立即送入警冲标内方。因此，选项 A.正确是正确的答案，因为在调车作业中，完成作业后应立即将车辆送入警冲标内方。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。答案:A 解析：根据题意，在调车作业中，当车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后应立即送入警冲标内方。因此，选项 A.正确是正确的答案，因为在调车作业中，完成作业后应立即将车辆送入警冲标内方。
A. 《站细》规定
B. 靠正线
C. 靠调车场
D. 无站台
解析：横列式车站编制列车占线程序图时，无调中转列车应接入靠正线的线路。答案为B。 解析：横列式车站中的无调中转列车是指不需要经过调车场的中转列车。根据编制列车占线程序图的需要，无调中转列车应接入靠正线的线路。这样可以直接将无调中转列车停靠在正线上，方便中转乘客的换乘操作。
A. 正确
B. 错误
解析：对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数器，信号部门应负责其完整。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是B，也就是错误。对于设有加锁加封的信号设备，确保其完整性和安全性是信号部门的职责。因此，答案应为正确。
A. 一具灭火器
B. 两具灭火器
C. 三具灭火器
D. 消火栓
解析：题目要求在作业区域放置灭火器。根据安全标准和常规操作，为了确保安全，应当在动火作业区域放置两具灭火器，以便在发生火灾时能够迅速进行扑灭。因此，选项B，两具灭火器，是正确的答案。
解析：题目解析：题目描述列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由车站人员负责确认停车。根据常规的运行规程，车站人员负责管理和指导车辆在车站的停车过程。因此，选项 B "错误" 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：需向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题的答案是B，即错误。根据题目描述，当列车调度电话不通时，接到救援请求的车站值班员应该办理救援请求，而不是依靠列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。如果列车调度电话不通，车站值班员应根据救援请求的情况，按照相应的救援规程和程序进行处理，并通知相关人员进行协调和安排。
解析：
A. 进路表示器
B. 发车线路表示器
C. 发车表示器
D. 调车表示器
解析：的答案是A. 进路表示器。 解析：根据题目描述，当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设什么。进路表示器是用于指示列车运行进路的信号装置。在出站信号机上装设进路表示器可以帮助列车司机明确当前的运行方向，确保安全。因此，选项A的进路表示器是正确的答案。其他选项与题目要求不符。
A. 正确
B. 错误
解析：挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置。 答案：B.错误 解析：题目表述为挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置，这是错误的。选项 B.错误是正确答案。
A. 使用道岔加锁装置
B. 在控制台上
C. 使用勾锁器
D. 使用闭止把
解析：题目要求固定停放车辆的线路上两端道岔的操作和锁闭方式，集中操纵的道岔可以通过控制台进行单独锁闭。这意味着控制台上应该有相应的控制按钮或开关，用于锁闭集中操纵的道岔。因此，选项B，在控制台上，是正确的答案。
A. 机车车辆限界
B. 铁路建筑限界
C. 超限货物装载限界
D. 特定区段装载限界
解析：凡靠近铁路线路的建筑物及设备，其任何部分都不得侵入机车车辆限界之内。选择答案A是因为机车车辆限界是指机车车辆在水平和垂直方向上允许的最大尺寸范围，建筑物及设备不得侵入这个范围内。
