A、正确
B、错误
答案：A
解析：点现在车统计中，备用车按非运用车统计。 答案：A.正确 解析：该题涉及到点现在车统计中备用车的统计方法。在点现在车统计中，备用车应当按照非运用车来统计。备用车辆通常不参与实际的运行任务，因此在统计时应当将其视为非运用车，以得到准确的统计数据。因此，答案为正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：点现在车统计中，备用车按非运用车统计。 答案：A.正确 解析：该题涉及到点现在车统计中备用车的统计方法。在点现在车统计中，备用车应当按照非运用车来统计。备用车辆通常不参与实际的运行任务，因此在统计时应当将其视为非运用车，以得到准确的统计数据。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，应该停基改电。答案选A是正确的。在自动闭塞或半自动闭塞的区间里，如果没有设置出站信号机，列车在发车之前应该停基改电。这是为了确保列车在出站时能够获得正确的信号指示并保持安全距离。
A. 爆炸品
B. 贵重品
C. 长大货物
D. 鲜活货物
解析：题目要求在单机挂车时，不准编挂装载爆炸品的车辆。选项A表示爆炸品，符合要求，因此选A。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
解析：根据《铁路车站行车作业人身安全标准》，在站台上上车，下车车速不得超过10km/h。选项A符合规定，因此选A作为答案。
A. A.方向
B. B.列车种类
C. C.车次
D. D.机车型号
解析：题目要求在准备接发列车进路命令时，必须简明清楚、正确及时，并要讲清占用线路。正确的选择是选项C，车次。在指令中，车次是必须清楚说明的，以确保正确的列车进路和占用线路。其他选项如方向、列车种类和机车型号虽然也是重要信息，但在该题中并没有强调必须讲清楚和核对无误。
A. 进站
B. 出站
C. 通过
D. 进路
E. 预告
F. 接近
G. 遮断
H. 驼峰
解析：下列哪些信号机及表示器，在正常情况下的显示距离不得小于1000m（ ）。 A.进站 B.出站 C.通过 D.进路 E.预告 F.接近 G.遮断 H.驼峰 答案: ACFG 解析：根据题目描述，问题询问哪些信号机及表示器在正常情况下的显示距离不得小于1000m。根据选项中的内容，A选项"进站"表示器指示进站信号，需要提前给出足够的距离以确保安全停车，因此显示距离应不小于1000m。C选项"通过"表示器用于指示列车通过信号点，同样需要足够的距离来做出适当的反应。F选项"接近"表示器用于表示列车接近某个信号点，同样需要较大的显示距离。G选项"遮断"表示器用于指示线路被遮断，同样需要足够的显示距离以提前警示。因此，选项ACFG是符合要求的正确答案。
A. 限速地段
B. 限速时间
C. 限速值
D. 限速时间及限速值
解析：在限速地段调车作业时，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明限速值。 答案选项 C. 限速值 解析：根据题目描述，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单的限速地段调车记事栏内注明限速值。这是为了确保调车作业人员知道在限速地段的速度限制。因此，答案选项 C. 限速值 是正确的选项。
A. 五等
B. 六等
C. 七等
D. 八等
解析：快速行邮列车是指专门用于邮件运输的列车，其运行速度相对较快，通常比快速旅客列车更高。根据《铁路技术管理规程》的列车运行等级顺序，快速行邮列车应该属于较高等级的列车。最高的等级为五等，因此答案选项A是正确的。
解析：警冲标应该设在两会合线路线间距离为 4m 的中间，而不是线间距离不足 4m 时设在两线路中心线最大间距的起点处。根据题目描述，选项 A 正确。
A. 展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动
B. 展开的绿色信号旗
C. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D. 展开绿色信号旗高举头上左右摇动
解析：发车信号要求司机发车。昼间的手信号是( )。A.展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 B.展开的绿色信号旗 C.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 D.展开绿色信号旗高举头上左右摇动 答案解析：根据题目要求，我们需要找到昼间发车的手信号。选项A描述了展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，这是昼间发车的手信号。选项B描述的是仅展开的绿色信号旗，没有提及手势动作。选项C描述的是展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，不符合昼间发车的要求。选项D描述的是展开绿色信号旗高举头上左右摇动，也符合昼间发车的要求。但是根据规定，昼间发车信号应该是手信号，而不仅仅是信号旗，因此选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 在单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语是"×(次)闭塞"。答案为A，正确。 解析：在单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员需要请求闭塞，以确保列车在该区段内的安全运行。因此，正确的用语是"×(次)闭塞"，表示请求进行闭塞操作。
